随着户外活动的兴起，大部分人的周末活动，从进城里变成了出郊外。日常城市家用 周末户外出游，如今成为了不少车主的实际用车场景。因此，不少喜欢户外活动的小伙伴都会考虑买一款兼顾家用和越野性能的SUV车型，没别的，就是图它的通过性和实用性。

汉兰达的内饰给人的印象同样是实用，整体中控台偏向驾驶员一侧，层次感分明，保留了较多实体按键。车内配备了7英寸的仪表盘和8英寸的中控屏，顶配车型为12.3英寸的全液晶仪表盘 12.3英寸的悬浮式中控屏，支持Carplay和Android Auto手机互联。相比于霸道，整体的科技感要更进一步。

而坐进BJ60车内，则不会有一种很明显的硬派感。相反，你能在它的车厢内感受到“豪华感”以及“科技感”。车内内部大面积的真皮包裹、钢琴烤漆以及镀铬饰件覆盖，在多种材料的烘托下，BJ60整个车厢营造的氛围是温馨的，也不再有一贯硬派越野车“上手难度高”的问题。另外，车上大部分功能都集成在中控12.8英寸的车机里面。当然，作为一台硬派越野车，必要的功能它还是布置了实体按键和旋钮，包括驱动方式、驾驶模式以及陡坡缓降调节等。

尺寸&空间：BJ60>汉兰达>霸道

尺寸方面，虽然丰田霸道和北京BJ60均定位中大型SUV，但霸道整体尺寸比定位中型SUV的丰田汉兰达还要略小一些。

不过，具体到乘坐空间上，由于三款车的轴距尺寸接近，后排空间基本都相差不大。

而且第二排地台均接近纯平设计，对于坐在后排中间位置的乘客比较友好，这一点三款车型都值得表扬。

丰田霸道第二排空间

北京BJ60第二排空间

丰田汉兰达第二排空间

在座椅布局上，三款车型均提供了5座/7座可选。得益于尺寸上的优势，三款车型的第三排都并非摆设，疆哥大概推测一下，对于身高170cm左右的成年人，乘坐在第三排的空间感是OK的。有了第三排的加入，就能更好的带上全家大小来一次郊外旅行。

BJ60第三排空间

值得一提的是，BJ60在第三排在不需要使用的情况下，座椅折叠起来是能够做到全平的。尾箱能有一个非常规整的平台，可以拓展出更大的储物空间。

越野性能：霸道>BJ60>汉兰达

丰田霸道在越野性能上享誉盛名，历经时间和市场的考验。其中霸道2700搭载了丰田2.7L直列4缸发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩246牛米，配备6AT变速箱。性能不强，技术也比较老旧了，但胜在可靠耐造。另外，霸道还配有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

而定位家用的汉兰达，搭载的是2.5L自然吸气发动机 电机组成的混动系统，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，系统综合最大功率183kW，NEDC百公里油耗最低为5.3L，还有着Four电子四驱系统加持。传动方面，与之匹配的是E-CVT无级变速箱。相比上一代，这一代的汉兰达，正在努力的往“硬派方向”走，包括外观、四驱系统等，但整体还是以居家家用为主。

至于北京BJ60，同样没有选择大排量发动机，而是一套2.0T 48V的轻混系统。当然，这一套动力系统的动力并不弱，最大马力196kW，最大扭矩406N·m。而在底盘素质这块，BJ60更是配备得很满的，分时四驱、带大梁的车身、四轮独悬、前/后差速锁等硬件，加上它有着30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角。看完这些硬件表现，相信大家对它的通过性是放心的。

小结

通过上述的对比，我们可以看出，丰田霸道、北京BJ60和汉兰达定位都是有明显差异的。

如果你对越野要求很高，对价格相对不敏感，而且科技配置、豪华配置也没啥要求，那丰田霸道可以满足这部分消费者的需求；如果主要是城市家用，实用省心为主，那么汉兰达的混动系统在油耗上的表现，也是能带给你惊喜的！

如果你是经常会去探索未知路况，想兼顾越野和家用，同时也想在造型上更加出众，想花小钱办大事，那么，BJ60会是不错的选择。对于这三款车，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。