说到越野车这个话题，很多人首先想到的肯定是丰田陆地巡洋舰、Jeep牧马人、奔驰G级这些售价普遍超过五十万甚至过百万的进口越野车，但其实，想要体验越野和穿越的乐趣，花个十几二十来万买一台中国品牌的越野车就已经够了，它们同样有着非常强大的越野能力，却只相当于一台B级轿车的价格，只要努力工作，存一下钱就能买得起。

哈弗H9从外观上看就非常符合中国人对一台硬派越野车的期待，方方正正，高大威猛，还能选择背着“小书包”的外挂备胎版本。而且哈弗H9在绝对空间尺寸上足够大，能够轻松载着4人和他们的行李物品一起外出自驾或穿越。

不过哈弗H9的精髓还是在于其足以媲美百万级进口越野车的越野配置。一是低速越野巡航模式，驾驶者无需操作油门和刹车，只需控制方向，系统就能自动控制动力输出，维持设定的时速跨越障碍物，实现“傻瓜式”越野；二是坦克掉头，开启后弯心一侧的后轮会被锁死，以此减小转弯半径，在窄路掉头；三是可选装的前桥 后桥两把机械式差速锁，这样在中央限滑差速器把前后动力锁止在50:50的时候，就相当于有三把锁了。

更牛逼的还有，BJ40拥有可手动轻松拆卸的车顶，十多万就能享受敞篷车的乐趣。如果你还嫌不够爽，那么找一套螺丝刀和扳手，拆掉整个C柱以后的上半截车身和四个车门也不会太难。

纵使优点突出，但BJ40的缺点是你购买前需要想清楚的，首先是可拆卸车顶导致车厢密封性很差，高速行驶时风噪声很大，总感觉哪里没堵严；其次是可拆卸车顶由于是塑料材质，车龄一长就很容易老化，导致下雨时渗水漏水。

此外，柴油机的另一项优势就是热效率高，进而结果就是和同排量的汽油机相比，油耗要低最少三分之一。这就带来了另外一个优势，那就是能显著提升车辆的续航里程，无需频繁加油，这一点相信不少偏远地区的用户都深有体会。

可惜的是，低速四驱模式的缺失，在驭胜S350用户的心里永远是一个痛，很大程度上限制了越野性能的进一步发挥。并且驭胜S350目前全系无论是汽油还是柴油车型都只有国5版本，导致很多地方新车都无法上牌了，希望能尽快推出国6版本吧！

这个时代的政策，对越野车是越来越不友好了，因此对于那些硬派越野车迷来说，若是喜欢，就尽早购买和圆梦吧！既然努力存钱到十多二十万，就能买到一台越野性能还不错的中国品牌越野车，我们又何必一定要为了一个不可能实现的梦，去高攀那些百万级进口越野车呢？