以下文章来源于董涛说车Pro

日前，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，近年来，我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加了57.4%。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，2021年中国整车出口突破201万辆，国内新能源汽车出口达31万辆；2022年，中国汽车出口达到311万辆，其中新能源汽车出口67.9万辆；去年出口491万辆，新能源汽车出口120万辆。在新能源汽车里面，2021年31万辆将近60%以上是属于外资企业；2022年67.9万辆中大概有37万是特斯拉，包括东风的易捷特、法国易捷特以及宝马，沃尔沃的出口；但是去年120万辆出口里面，特斯拉和外资的这些品牌所占比例已经大幅下降，近60%都是中国自主品牌的出口。从这三年的新能源汽车比例出口，我们看到中国的新能源汽车在快速增长。

2.奔驰2023年在华成绩单出炉

据市场监管总局网站消息，广汽本田汽车有限公司召回2019年1月4日至2022年12月29日期间生产的部分国产混合动力版皓影、插电式混合动力版皓影系列汽车，共计8.71万辆；东风本田汽车有限公司召回2017年6月8日至2022年8月17日期间生产的部分国产混合动力版思威（CR-V）、插电式混合动力版思威（CR-V）系列汽车，共计16.90万辆。

本次召回范围内的车辆由于蓄电池正极线束布局问题，当车头左前部在特定角度发生碰撞时，蓄电池正极线束可能破损，存在短路起火风险。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的蓄电池正极线束，以消除安全隐患。

5.理想全系降价超3万元

理想汽车官宣，L7/L8/L9全系推出优惠活动。据理想门店透露，此次根据不同车型版本降价范围在3.5-3.8万元。尤其是L7，起售价直接降到28.69万元，首次来到30万内。理想官方表示，此次降价是为了对2023款清库存，2024款车型将在3月份发布并开启交付。

再看看2024款理想L系列会有什么升级。据说L7会对尾门造型进行调整，牌照框将挪到尾门上，整体造型与L9接近。同时，L系列车型还会升级高通骁龙8295芯片，车机使用体验更加顺滑；Max车型将会搭载大容量电池，提升纯电续航里程。

6.特斯拉官宣Model 3/Y降价

特斯拉中国在上周五宣布，Model 3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model 3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。Model Y两款车型也同步下调售价，后驱版下调7,500元至25.89万元；Model Y长续航版降价6，500元至29.99万元。

进入2024年后，新能源车市价格战趋缓，业内人士普遍预期，车企在经历短暂调整后，将重新开启价格战，并贯穿2024年全年。特斯拉的此轮降价很有可能助推这一进程。

7.蔚来与奇瑞、江淮达成换电合作协议

继长安、吉利控股分别和蔚来签署《换电战略合作框架协议》后，蔚来换电“朋友圈”再次扩容。日前，江淮汽车、奇瑞控股分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》。

根据协议，江淮汽车和蔚来双方将在换电电池标准建立、换电技术、换电服务网络建设与共享、建立高效的电池资产管理机制等多个领域展开合作。江淮汽车集团后续规划的新能源车型将与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型。奇瑞控股和蔚来将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。

8.东风本田全球首个纯电智能工厂今年投产

东风汽车发文宣布，位于武汉经济技术开发区的东风本田全球首个纯电智能工厂厂区建设已进入收尾阶段。新车间具备更高的自动化水平，焊装车间生产流程大部分工作交给了230台智能机器人，根据生产试制需求仅需90秒就能将一个完整的车身组装完成。目前，工厂建设总装领域所有线体在进行最后的调试和优化，新工厂预计今年投产，初期产能12万辆。

官方表示，新工厂建成后将生产全新e:N系列电动化车型，推动东风本田向“智电”转型。此前，总装车间已全线贯通，总装领域e:NS1首台完成车已顺利下线。按照规划，东风本田将在今年投放e:NS2、灵悉L、SUV序3款纯电产品。预计到2025年的电动化产品比例将超过50%，2027年将不再投放燃油新车，2030年累计推出10款以上的纯电动车型。