要说最近热门的车型,相信大多数车友会想起坦克300,作为一台冷门的越野车型,上市才三个多月就收获了两万多订单,成为越野车中的“网红”车型。能有如此关注度,当然要归功于坦克300强悍的越野性能:带大梁的非承载式车身,2.0T 采埃孚8AT的动力组合,博格华纳分时四驱,以及“三把锁”。
可“硬核”越野玩家毕竟是少数,疆哥相信更多人喜欢坦克300,甚至掏钱买单,看中的是惊艳脱俗的外表。既然绝大部分消费者买来以后,还是以城市代步和家用为主,那么如果抛开越野光环,只把坦克300当作城市代步车,体验又会如何呢?比起城市SUV,坦克300又有哪些优缺点呢?近日,疆哥有幸拿来车友提供的顶配版本,体验了一番,今天借此机会给大家分享一下试驾的感受。
同时坦克300配备了底盘透视和360度环视功能,这进一步提高了坦克300的“视野”。窄路掉头,侧方停车,倒车入库等考验技术的操作,都不难实现,哪怕是新手也不需要担心驾驭不了这款车。
4,底盘滤震出色,噪音抑制上佳
如果说作为一台越野车,出色的滤震性能是最基本的要求的话,那么在滤震出色的同时还能做到很好的噪音抑制,对于一台选装了ATT越野胎的越野车来说,就算得上难能可贵了。驾驶过程中,坦克300在中低速时路噪风噪发动机噪音的抑制都不错,仅在高速时会出现略微的风噪,当然这跟它的造型有很大的关系。
5.油耗数据意料之中,使用成本比城市SUV略高
如果不拿去越野,就把坦克300当作一台城市SUV来使用的话,油耗水平会怎么样呢?相信不少网友都比较关注,毕竟很多在观望的消费者都会关注后期的用车成本。根据疆哥的实测,坦克300的综合油耗在百公里15L左右(结合高速、城市路况);如果单纯跑高速的话,油耗值大概在百公里10L左右。
这是怎样的一个水平?疆哥特意找来了同为中型2.0T自动四驱版本的城市SUV,大家可以对比一下,看看是否符合自己的预期和接受值。
写在最后
纵观整个越野车市场,坦克300着实是一个特别的存在,它在舒适度,豪华感、越野性能,性价比这四个方面,取得了绝妙的平衡,这也让它既能抢占传统的竞争市场,又有机会去撬动更多潜在群体的消费欲望。
将越野中的元素,融入到广大消费者的出行需求当中,这才是消费者所喜闻乐见的。当然,绝大多数消费者,追求的更多是时尚、舒适、豪华等卖点,而主打的越野,在疆哥看来,更多的是为这款优秀的产品赢得口碑。据悉,坦克300后续会推出城市版,相信定价会更吸引人,到时会真正地点燃消费者的“热情”。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对坦克300的看法。
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