自2013年5月奔腾X80上市至今已经有三年多的时间了,不仅是国内推出比较早的SUV车型,同时也是奔腾品牌旗下的首款SUV产品,担当着一汽奔腾销量主力的重任。随着近年来国内紧凑型SUV市场竞争力越来越激烈的情况下,奔腾X80在2017年1月取得约0.3万辆的销量成绩后,销量就开始飞速下跌,滑到只有两位数。连续11个月每月只卖出几百辆。不得不说,如果奔腾在不抓紧SUV增长的机遇,恐怕留给奔腾的份额和机会也不多了。
优6SUV
12月销量:189辆
东风裕隆暨纳智捷作为一家在国内市场立足近7年的车企,前几年的销量表现力还是可圈可点的。但是近两年来,随着品牌影响力频临边缘化,其销量出现大面积的下滑。其中优6SUV作为纳智捷销量的主力军,但是销量也是令人惨不忍睹的。虽然纳智捷邀请了当红明星周杰伦作为品牌代言人,试图打造提个全新模式下的中高端汽车品牌。然而很多时候现实总是残酷的,优6SUV作为品牌销量主力军,据统计,2017年全年累计还卖不出1万辆,已接近无人问津的境界了。
总结:如今,国内SUV依然处于白热化竞争状态,尽管SUV车型多如繁星,但是市场表现却不是每家都能满意的。以上四款国产SUV,或许上市之初取得不错的成绩,但是由于品牌号召力低、产品力差、油耗高和质量不过关等等原因,导致它们现如今接近“被淘汰”的尴尬局面。
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