【太平洋汽车 新车频道】在刚刚过去的2023上海车展，据太平洋汽车的不完全统计，这次展出的新车在250台以上，这么多车也令人眼花缭乱、目不暇接。其中，自主品牌的光芒几乎有掩盖合资品牌之势，百万高端产品和各种各样智能化新能源产品多到数不清，本文就让小编为大家一一盘点，看看今年中国品牌这几款新车不容错过。

原地掉头俗称“坦克掉头”，在坦克上并没有传统汽车的转向轮，通过两侧履带的转速差来控制坦克的行进方向。“坦克掉头”是让两侧轮胎以相同的速度、相反的方向转动，车辆便可以以车辆中心为圆形画圆，实现原地转向。在近期出现的奔驰EQG、美国造车新势力Rivian等车型上也配备了类似的技术。仰望U8的一大亮点在于可以在柏油马路等高附着力路面完成该动作，这对车辆的动力输出和控制精细度都有更高的要求，不过由于原地掉头过程中车轮会与地面强烈摩擦，对轮胎损耗较大，并不建议车附着力很高的路面上频繁使用该功能。

更加独特的是在仰望U8发布前就引发热议的“浮水模式”。搭载“易四方”技术的车型整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，同时凭借四轮独立矢量控制功能，在车辆完全漂浮在水面上时可以独立控制车轮输出，让车辆保持受控，沿前轮指向的方向继续前进，在车辆误入深水区时脱困。不过一定要注意，此功能主要应用于紧急脱困，汽车毕竟不是船，切不可贸然驶入湖泊、河流等深水区。

这套系统具有全主动控制的能力，据官方资料来看，可以实现最大调节速率可以达到 500mm/s、最大稳态侧向加速度可以做到 1.2g 、实现零侧倾和零俯仰的平稳行驶效果。这样就可以带来很多创新的功能，比如我们此前在云辇系统发布会现场看到的仰望U9那样，可以跳舞（甚至可以原地起跳），甚至在单侧前轮脱落的情况下，还可以继续行驶，确实很惊艳。

编辑点评：

易四方我们在仰望U8发布以来已经了解了许多，最亮眼的还是仰望U9这套云辇X底盘控制技术，能为其带来多强大的性能和舒适度的提升呢？这是我们非常期待的地方。未来仰望U9一定会在各大赛道上反复刷新一些成绩，比亚迪在这个时间推出仰望品牌，推出U8和U9绝对是适逢其会的，希望仰望U9能够成为国产超跑之光。

新一代红旗L5

中式豪华代表作

作为最家喻户晓的中国汽车品牌之一，红旗在不少中国车迷心目中一直拥有独特的地位，而旗下的L5、L7顶级豪华轿车也成为国产豪华的巅峰作品。这次车展亮相的全新一代红旗L5（询底价|查参配），则非常聪明地延续了此前CA770般的前脸风格，继续走致敬经典的复古路线，并在此基础上进行更多顺应时代的升级，并且同步开启预订。

全新一代车型内饰布局保持与现款一致，但每一个部分都重新做了“精装修”，首先是中控屏加入了仪表盘/中控屏的贯穿式双联屏幕，副驾驶表板则是有木纹图案装饰，中部挡把前方有大面积的实体按键区域，并没有将所有功能融入中控屏。车内采用了大面积的皮质包覆，即便是一些较少触摸到的区域也覆盖了皮，这点符合顶级轿车的身份。同时全新一代车型内饰配色也极为大胆，采用了紫色 白 绿的搭配，这样的搭配让L5更有年轻感。后排座椅宽大厚实，中央扶手放下后可以通过实体按键交互。

动力方面，全新一代车型采用自主研发的V8T动力总成，拥有高精度平衡燃烧技术，缸体“Y”型拟圆高刚度结构，两级三层双面静音链正时系统等。

编辑点评：

作为中式豪华的代表作之一，红旗L5此前一直只在新闻媒体上看到，这次的换代带来更多时髦又符合智能化潮流的更新，最重要是，外形并没有太激进的变化，依然是在向经典的红旗CA770轿车的造型致敬，令不少车迷大感欣慰。如今预售是启动了，未知接下来红旗会否大力将L5推进至民用市场？实在令人相当期待。

新势力卷无止境

小鹏G6

剑指Model Y/搭载SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构

备受关注的小鹏G6定位中型纯电SUV，采用溜背的设计风格，并且是SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构下的首款战略车型，此外小鹏G6搭载XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。小鹏G6不仅有着类似于特斯拉Model Y的大溜背造型，在尺寸及定位上也与Model Y十分相近，可以说这是小鹏推出的首款在定位上与特斯拉直接竞争的新车。

海鸥内饰通过流畅线条和色彩勾勒出层次感，营造出柔和的海洋美感。据悉，海鸥四种外观配色会对应不同颜色的内饰，让海鸥更加个性潮流。前方悬浮式仪表台与海鸥之翼前脸呼应，与门板自然衔接，形成环抱感。内门板通过曲线设计和色彩反差，营造出“掠风之翼”的效果，带来灵动感和速度感。

位于中控屏下方easy-going控制中枢整体造型精致，不仅节省空间，也方便驾驶员操作。下方的副仪表台营造出一种海鸥全力冲刺的感觉，悬浮式设计不仅与仪表台呼应，还增加了储物空间。

海鸥在细节设计上也有很多亮点，比如三辐式方向盘偏向运动风格，流畅的曲线犹如海浪的波动，带给用户更多新鲜感；10.1英寸自适应旋ad科技感强，位于正中便于驾驶员安全操作。

内门把手和扬声器保护罩采用了“冰晶凝霜”元素，菱形造型非常炫酷，内门把手像是海鸥的翅膀，每次开门都是一次仪式感满满的牵手；空调出风口加入了赛博朋克元素，内饰配色呼应外观配色的同时给人一种潮流活泼的感觉。

海鸥采用了一体式运动座椅，皮质包覆，大大提升了质感。得益于e平台3.0，海鸥的轴距达到了2500mm，轴长比为66.1%，内部空间可媲美A级车，另外宽厚拇蚩鬃婕由洗科降匕迳杓疲笈糯锤叩某俗媸市浴�

动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。另外，比亚迪海鸥采用前麦弗逊 后扭力梁悬架，由比亚迪首席底盘调校专家汉斯柯克率领的专业团队精心调校，在确保乘坐舒适性的同时，还有不错的驾控体验。

续航力上，海鸥提供305km/405km的两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间，活动范围远近随心。

编辑点评：

目前国内10万元以下的纯电代步小型车，可以列举出很多，但受限于成本，它们大多偏科。要么尺寸太小，要么配置太简陋，要么机械质感太差，而比亚迪海鸥则是在各方面都表现出色，而且相当均衡，没有哪一方面的硬伤。光是凭借潮酷的造型、405km的续航能力和十二项标配，就足以吸引一大批想要顾客。尤其是对于那些已经拥有了燃油车但想要增购一辆短途代步小电车的人，这款车内外所营造的精致感更是让人难以拒绝。毫无疑问，海鸥必然会是比亚迪下一款畅销车型。

编辑点评

经过20多年的发展，自主品牌早已经不是当年的简单粗略的“模仿秀”，而是在设计品味、智能化和豪华感程度都能令人由衷地发出“Wow！”的感叹。对于这些重磅新车的上市信息、试车报告等等，我们太平洋汽车也将时刻跟踪，锁定我们的新车频道，以第一时间获取新车资讯！ （文：太平洋汽车 杨嘉臻）