兄弟们，这两年新能源车大火啊，特别是20万级别的SUV市场，都快卷出花了！我们自主品牌真的很亮眼，让很多合资品牌黯然失色。但是有一个品牌不一样，它就是广汽本田。

2022年和2023年，我试驾了很多合资品牌的车，我最大的一个感觉就是：

广汽本田算是所有合资品牌里面最与时俱进的！

特别是今年我试驾的雅阁和皓影，大家在各个平台都可以看到我拍的这两车的视频。

如果说雅阁是广汽本田电动化轿车旗舰，三智科技首发，开启了电动化真势力之路，那全新一代皓影e:PHEV&e:HEV，就是电动化SUV旗舰，是继雅阁之后三智科技第二弹，进一步拓展真势力之路。

这俩车，总结来说就是三智：智动、智座、智驾。

在聊三智之前，我们先简单聊一下外观，这一代广汽本田的设计深得我的喜欢，无论SUV还是轿车，都很有特点：

全新一代皓影外观设计主打一个运动科技美学，皮相美，骨相更美。对比同级别热门SUV，相比自主品牌越来越激进的设计，相比合资比较传统的设计，皓影的外观更能做到男女皆宜，老少通吃。

我很喜欢这个前脸，狭长锐利的LED日间行车灯与LED远近光大灯构成前脸的点睛之笔。

车身尺寸全面升维，达到同级SUV尺寸天花板，车身比例更显修长，整体更显大气与豪华。

另外就是皓影的这个座椅，偏柔软，我这种体重300斤的磨盘腚坐上去也非常的舒服，而且座椅配置也很高，座椅加热通风，真正做到冬暖夏凉。

还有一个就是广汽本田之前的老大难问题：隔音！

我在试驾完皓影和雅阁后，我觉得比起之前的广汽本田隔音有很大进步。发动机噪音、路噪、风噪全面优化，从启动到高速行驶都能保证畅快舒适的静谧体验，再加上主动降噪和BOSE的音响加持，在城市道路里驾驶你还是会觉得它的NVH是很不错的。

另外一点就是皓影的空间，相较于现款做了加长，轴距增加到了2700mm，而且广汽本田最拿手的是什么？空间魔术师啊！同样的外形尺寸下， 你“得房率”更高！乘员空间最大化，机械空间最小化，可以说是“同级最小公摊面积”，你得到的就是同级乘坐空间天花板。

接下来重点聊下智动

“智动”全新三电科技，重构驾驭新体验， 告别里程焦虑

好看，好用，你也得好开，如果是我选，我会选择皓影e:PHEV（插混）。这套第四代i-MMD双电机插混系统(两挡)确实在当下是一种非常合理的解决方案。

全新2.0升直喷式阿特金森发动机与双电机E-CVT之间有着默契配合，发动机可通过高低两挡齿比直驱车轮，除了以往的高速直驱模式，系统还新增发动机低速直驱模式，可以达到全场景的高效燃油性。

续航方面，全新皓影e:PHEV（插混）的NEDC纯电续航里程为91公里，NEDC综合续航1060公里，这样日常用车也可以更多使用纯电驱动，也会更省钱。

总而言之，该套系统的优势在于低速时起步快，高速时再加速能力强，纯电模式下也能有大扭矩输出。模式高效、性能强劲，操控精准电混更省，相比其他插混更强，比传统SUV更全面，这算是这个时代实力靠前的插混SUV。

最后说说智驾

那最后我最关心的还是还是安全！全新一代皓影高能安全智慧驾辅科技，带来全场景全方位守护， 360°安全感拉满的移动空间。

在被动安全方面，全新一代皓影基于Honda Architecture全新架构打造的，更先进的技术指标给新车带来了高刚性、高强度、轻量化的ACE承载式车身。

我说两个数据，大家就明白了：车身骨架有50%以上使用高强度钢，关键的A柱、B柱和车底边梁处，还大量使用了1500MPa强度的热成型钢，而且全系标配10个安全气囊，非常结实非常安全。

在主动安全方面，全新一代皓影，也搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，并且将前向高清摄像头的探测角度提升至100°（原50°），雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°）。

在未来，什么车型会被淘汰？不是燃油车，不是混动车，不是增程车，更不是电车，而是没有智能驾驶辅助的车型！在漂亮国，很早就法律规定新出厂的车必须带L2级别的智能驾驶辅助。我们这边智能驾驶辅助发展势头迅猛，未来法规肯定也会跟上。

如果你预算20多万，想买一款很全面的SUV，我强烈建议你去试驾！自己的感受最重要，如果是我，我会选择广汽本田全新一代皓影e:PHEV（插混）。#全新一代皓影-全场景出行解决方案#