兄弟们,这两年新能源车大火啊,特别是20万级别的SUV市场,都快卷出花了!我们自主品牌真的很亮眼,让很多合资品牌黯然失色。但是有一个品牌不一样,它就是广汽本田。
2022年和2023年,我试驾了很多合资品牌的车,我最大的一个感觉就是:
广汽本田算是所有合资品牌里面最与时俱进的!
特别是今年我试驾的雅阁和皓影,大家在各个平台都可以看到我拍的这两车的视频。
如果说雅阁是广汽本田电动化轿车旗舰,三智科技首发,开启了电动化真势力之路,那全新一代皓影e:PHEV&e:HEV,就是电动化SUV旗舰,是继雅阁之后三智科技第二弹,进一步拓展真势力之路。
这俩车,总结来说就是三智:智动、智座、智驾。
在聊三智之前,我们先简单聊一下外观,这一代广汽本田的设计深得我的喜欢,无论SUV还是轿车,都很有特点:
全新一代皓影外观设计主打一个运动科技美学,皮相美,骨相更美。对比同级别热门SUV,相比自主品牌越来越激进的设计,相比合资比较传统的设计,皓影的外观更能做到男女皆宜,老少通吃。
我很喜欢这个前脸,狭长锐利的LED日间行车灯与LED远近光大灯构成前脸的点睛之笔。
车身尺寸全面升维,达到同级SUV尺寸天花板,车身比例更显修长,整体更显大气与豪华。
另外就是皓影的这个座椅,偏柔软,我这种体重300斤的磨盘腚坐上去也非常的舒服,而且座椅配置也很高,座椅加热通风,真正做到冬暖夏凉。
还有一个就是广汽本田之前的老大难问题:隔音!
我在试驾完皓影和雅阁后,我觉得比起之前的广汽本田隔音有很大进步。发动机噪音、路噪、风噪全面优化,从启动到高速行驶都能保证畅快舒适的静谧体验,再加上主动降噪和BOSE的音响加持,在城市道路里驾驶你还是会觉得它的NVH是很不错的。
另外一点就是皓影的空间,相较于现款做了加长,轴距增加到了2700mm,而且广汽本田最拿手的是什么?空间魔术师啊!同样的外形尺寸下, 你“得房率”更高!乘员空间最大化,机械空间最小化,可以说是“同级最小公摊面积”,你得到的就是同级乘坐空间天花板。
接下来重点聊下智动
“智动”全新三电科技,重构驾驭新体验, 告别里程焦虑
好看,好用,你也得好开,如果是我选,我会选择皓影e:PHEV(插混)。这套第四代i-MMD双电机插混系统(两挡)确实在当下是一种非常合理的解决方案。
全新2.0升直喷式阿特金森发动机与双电机E-CVT之间有着默契配合,发动机可通过高低两挡齿比直驱车轮,除了以往的高速直驱模式,系统还新增发动机低速直驱模式,可以达到全场景的高效燃油性。
续航方面,全新皓影e:PHEV(插混)的NEDC纯电续航里程为91公里,NEDC综合续航1060公里,这样日常用车也可以更多使用纯电驱动,也会更省钱。
总而言之,该套系统的优势在于低速时起步快,高速时再加速能力强,纯电模式下也能有大扭矩输出。模式高效、性能强劲,操控精准电混更省,相比其他插混更强,比传统SUV更全面,这算是这个时代实力靠前的插混SUV。
最后说说智驾
那最后我最关心的还是还是安全!全新一代皓影高能安全智慧驾辅科技,带来全场景全方位守护, 360°安全感拉满的移动空间。
在被动安全方面,全新一代皓影基于Honda Architecture全新架构打造的,更先进的技术指标给新车带来了高刚性、高强度、轻量化的ACE承载式车身。
我说两个数据,大家就明白了:车身骨架有50%以上使用高强度钢,关键的A柱、B柱和车底边梁处,还大量使用了1500MPa强度的热成型钢,而且全系标配10个安全气囊,非常结实非常安全。
在主动安全方面,全新一代皓影,也搭载了Honda SENSING 360安全超感系统,并且将前向高清摄像头的探测角度提升至100°(原50°),雷达的检测范围扩大到120°(原50°),且将毫米波雷达的数量增加至5个,探测角度提升至360°(原50°)。
在未来,什么车型会被淘汰?不是燃油车,不是混动车,不是增程车,更不是电车,而是没有智能驾驶辅助的车型!在漂亮国,很早就法律规定新出厂的车必须带L2级别的智能驾驶辅助。我们这边智能驾驶辅助发展势头迅猛,未来法规肯定也会跟上。
如果你预算20多万,想买一款很全面的SUV,我强烈建议你去试驾!自己的感受最重要,如果是我,我会选择广汽本田全新一代皓影e:PHEV(插混)。#全新一代皓影-全场景出行解决方案#
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