2023年,新能源车渗透率达35.7%,表明新能源车在中国市场的普及率正在迅速提升。2024年,乘联会预测新能源车的渗透率将达40%,假以时日,新能源车在中国市场将会与燃油车“五五开”。届时,你还会买燃油车吗?
大家先不着急下定论,看2024年上市的新款燃油车后,再决定。
途观L Pro
通过曝光的图片可以看到,途观L Pro与途观L相比在前脸上有明显区别,途观L Pro的贯穿式灯带与大众“ID.系列”的纯电动车有异曲同工之妙,并采用了IQ系列的矩阵式大灯,让车头更加的犀利。
外观上的巨大变化或许与现在的购车群体有关系,全新迈腾也要往年轻化发展。如果拿它与全新帕萨特相比,全新迈腾并没有“ID.”化,而是保留了燃油车的精神。
动力部分,新迈腾将会搭载2.0T高功率发动机,最大马力162kW。至于新迈腾是否会继续推出1.4T车型,还需要等它上市时才能知道答案。
探陆最大亮点在于空间大,座椅布局丰富。
它的长宽高分别为5130mm、1981mm、1774mm,轴距为2900mm,并拥有6座和7座的布局,在当下的中大型SUV市场,新势力的理想L系列,问界M7,还有传统势力大众途昂、揽境都有6座和7座车型选择,而日产在这方面始终有短板,探陆的到来有利于加强日产在2024年这块市场的竞争力。
新凯美瑞在外观、智能、底盘方面都经过了全面级,而在燃油中级轿车市场,凯美瑞的地位也相当显赫,它会是你心中在2024年想买的燃油车吗?
遗憾的是,福特Bronco的车内还是太素,远没有现在国产硬派SUV的豪华感和科技范,譬如与坦克400、方程豹豹5相比。可能并不是福特Bronco做都不够好,而是国内硬派SUV市场太卷。
动力部分,福特Bronco搭载了2.3T涡轮增压发动机,最大功率有202kW,与之匹配的则是10挡自动变速箱,这在插电混动硬派SUV横行的当下,纯正的燃油硬派SUV显得尤为可贵,很难不被人喜欢。
动力方面,针对中国市场的全新普拉多会搭载2.4T 电机组成的混动系统,最大功率330马力,最大扭矩630N·米,与之匹配的是8AT手自一体变速箱,并有全时四驱、分动箱、中央差速锁等配置,它的油耗和性能值得期待。虽然它不是纯粹上的燃油车,但是也没有用上插电混动系统,,相信会吸引一部分购买。
全新宝马X2 (M35i)
全新宝马X2 M35i对双肾的进气格栅、前保险杠、后视镜、车窗饰条进行了黑化处理,再搭配鲜艳的车漆配色,整体给人的感觉是运动又时尚。同样,车尾也是相当激进,熏黑的尾灯,下方还有夸张的扩散器和双边双出的排气筒,单从车尾看这台车就非常不好惹。
车内是宝马最新的家族化设计,双联屏意味着它肯定会搭载与宝马i7/i5/7系统同款iDrive 9的车机系统。用料层面,宝马X2 M35i的中控台和座椅都用了大量翻毛皮和类似于碳纤维的材质。动力部分,新车搭载了2.0T发动机,最大功率317马力,零百加速时间5.4秒。
全新宝马X2和宝马X2 M35i的到来也算是宝马在电动车时代为中国喜欢燃油车的用户在2024年带来的满意礼物。它的销量肯定不会高,但有总比没有好,要的是宝马对内燃机的态度。
总结:途观L Pro、全新帕萨特、全新迈腾、日产探陆、第九代凯美瑞、福特Bronco、全新普拉多、全新宝马X2,有它们后你在2024年还会买燃油车吗?(文/优视汽车 向前)
注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。
相关文章
猜你喜欢