2024年的车市无疑又是血雨腥风的一年,新车如雨后春笋般涌现,各路车型竞相登场,可以说是“你方唱罢我登场”。那么,在这场激烈的竞争中,究竟哪些车型能够脱颖而出,成为消费者心中的翘楚呢?对于正准备购车的朋友们来说,2024年的以下将要盘点的这5款轿车或许最值得期待,能成为您心中的理想之选。
第1款,第九代凯美瑞,预售价区间为17.38-20.88万元。
尺寸方面,第九代车型车身尺寸长宽高分别为4915(4950)x1840(1850)x1450mm,轴距为2825mm。和上代车型相比,车长略微增加,车高略微降低,宽度和轴距保持不变。车内同样采用全新的设计布局,更强调简洁风格,取消了大量的实体按键,提供了虚拟触摸按键。中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸2K悬浮式中控车幕,内置了与华为合作开发的车机系统和8155车规级芯片,支持人脸识别、连续对话、可见即可说和多语种混合识别和OTA升级等功能。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4945/1860/1445mm,轴距为2875mm,相较于现款车型,长度缩短了10mm,轴距缩短了15mm。车侧部分具有明显的溜背造型,车尾处配备有全新造型的贯穿式尾灯组和小鸭尾式扰流板,和下方的扩散器套件,形成不错的视觉冲击。
动力方面,第十一代索纳塔提供1.5T和2.0T两种选择,其中1.5T发动机最大功率为170马力(125kW),2.0T发动机最大功率为250马力(184kW)。传动系统方面,全系车型将匹配现代起亚集团自己研发的8AT手自一体变速箱。同时,其智能驾驶方面搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,包含了RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW全方位车距警告等27项ADAS智能驾驶辅助功能。
第3款,全新一代迈腾(B9),将在今年4月份上市。
车内应该采用的是和海外版全新Passat相同的设计布局。将会提供全新样式的12.3英寸全液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏,配合造型独特的空调出风口和换装怀挡式换挡方式,令整个内饰的科技感得到大幅提升。
动力搭载型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机,并没有因为换代的缘故升级为第四代EA888发动机,最大净功率162kW,最大扭矩350N·m,匹配7速双离合变速箱,最高车速210公里/小时。属于中规中矩,谈不上惊喜,但也挑不出什么毛病。此前有消息透露全新一代大众迈腾还将提供包括1.5T混动,2.0T汽油四驱版本和插电混动版本,不过实际情况还需以官方公布为准。
第4款,小米SU7,将于2024年年内上市。
动力上标准版本,采用后置后驱布局,搭载299匹马力的小米电机和400N·m的电动机扭矩为,零百加速时间为5.28秒,百公里耗电量为13.8kWh;高配双电机版电机综合可输出673马力,电动机总扭矩为838N·m,官方零百加速仅需2.78秒,百公里耗电量为14.7kWh。续航方面配备比亚迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池,续航里程分别为668KM、800KM。
第5款,奇瑞风云A9,将于2024年年内上市。
新车整体采用奇瑞风云全新设计语言。前脸为外凸封闭式前格栅,并换装了全新的LOGO设计,搭配两侧会呼吸的三角形LED灯组,前杠两侧带有竖条线的银色装饰,底部的扰流铲上也是用了大面积的银色饰片点缀,整体呈现出轿跑化的造型,很帅气。
尺寸上,由于这款车目前还处于半概念的阶段,并没有完成工信部申报,官方也没有透露具体的尺寸参数。车内造型很简约立体,乳白色内饰配色,外加镀铬饰条装饰,显得很有档次感。中控台没有多余的实体按键,配备了悬浮式的仪表盘和中控大屏,空调出风口为隐藏式设计,两幅式的方向盘造型很别致。副中控台使用了桥式的结构,下部带有较大的镂空设计。
动力搭载鲲鹏超能混动C-DM动力系统,该系统由混动专用第五代ACTECO 1.5T GDI发动机、最大扭矩220牛·米,传动系统则会提供无级电混DHT或三挡电混DHT变速箱。官方资料显示,高速路况的极限时速可以达到240km/h,WLTC百公里馈电油耗可达4.2L,纯电续航为106公里,综合续航里程达到1400km以上。
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