【卡车之家 原创】“拉绿通，最重要的是什么？”这个问题或许是很多卡友在购车过程中比较纠结的问题，我相信大多数人的答案应该是“稳定性”。绿通快运最重要的无非是时效，半路抛锚这样的问题显然是不能接受的。当然，如果能够在有稳定发挥的同时，配置更舒服的卡车，那绝对无疑是锦上添花。

今天，我们主要是为大家推荐5款国六排放的6米8车型，车型指导价区间为15.4—18.5万元。除了在动力上大家几乎平分秋色之外，在配置上各家也是下足了功夫，这5款车型中，你最中意哪款呢？

悬架方面，采用前10，后10 8的多片簧配置，具有较高的承载能力。虽然国六后处理系统占了较大空间，但整个底盘的布局规整度较高。铝合金材质的油箱和符合材料的尿素溶液罐以及铝制变速箱箱体都能让整车轻量化设计更到位。

新乘龙M3这款车的外形设计有极高的家族品牌辨识度。大面积黑色中网搭配镂空花纹设计，前脸造型主要突出运动和气势，加上熏黑处理的大灯，整体有很不错的设计感。两侧导流槽设计相比轻盈的车体，显得非常粗犷，与下方一体式大灯的造型相呼应，细节设计令人称赞。遮阳罩的配备更加照顾炎热天气中工作的驾驶室。整个外形的设计相较于其他同级别车型，充分迎合了新生代卡友的口味和喜好。

该车搭载玉柴YCS04200-68直列四缸柴油发动机，4.16L排量，满足国六排放标准。最大200马力，在1200-1600转区间内可爆发出最大720牛米的扭矩。与之搭配的是法士特8JS75C手动8挡变速箱，配超速挡，速比为0.75。

格尔发的外观设计亮点主要集中在大面积的黑色盾形中网区域。磨砂材质加上蜂窝状的中网，有着较强的神秘感和不错的视觉质感体验。搭配车顶两个气喇叭，营造出强有力的气场。而集成于保险杠中的一体式大灯造型独特，充分融入到整个前脸设计中去。

同样配备气囊式减震座椅，并且支持多向角度的调节功能，配合较厚实的坐垫填充海绵，充分保证了驾驶员的乘坐舒适度。排半单卧的设计让整个驾驶室有非常充裕的头部空间，准乘3人。并且在车顶前方设置了两个封闭式的可开启储物箱，使用便利。

悬架方面，该车采用前3后4 3的钢板弹簧配置，整车额定载重9.755吨，相比同级减少片数还能保证承载能力。后桥速比为4.333。另外该车配备容积为300L的油箱，能满足使用场景下的运输需求还是没有问题的。

多利卡D9的外形设计比较方正，整体走的是偏稳重风格的路线。较宽的遮阳罩能给驾驶室阻挡一些紫外线，在南方炎热夏季开车时是非常贴心的设计。横贯中网粗壮的镀铬饰条在一定程度上提升了前脸的质感。集成在保险杠中的一体式大灯造型方正，且内部灯组也比较常规。

中控台的设计反而与方向盘较时尚的感觉背道而驰，整体风格偏实用考虑，甚至稍有些老派。不过在配置方面也没有含糊，配备电动后视镜、后视镜加热、日间行车灯以及电子中控锁和定速巡航等。

该车搭载朝柴CY4SK761直列四缸柴油发动机，排量4.087L，最大197马力，满足国六排放标准。与之搭配的是法士特8挡手动变速箱，前进挡位8个，倒挡位2个。

骏铃V9采用非常有质感的深灰色涂装，看起来非常有质感和高级感。顶部导流罩以及气喇叭的搭配，让这辆车的气势增强了许多。同样配备半透明的遮阳罩，对于夏季开车是非常友好的。前脸设计使用倒梯形的镀铬中网进行点缀，没有过多的线条设计反而让这个区域看起来非常精致。

骏铃V9搭载安徽康明斯B4.0NS6B195直列四缸柴油发动机，排量4L，最大195马力，在1300-1600转区间可爆发最大730牛米的扭矩，同样符合国六排放标准。与之搭配的是法士特8JS75TC手动8挡变速箱，采用直接挡设计，最高档速比为1。该变速箱采用全同步器设计，挂挡灵活轻便，以及较好的燃油经济性。

悬架方面，该车采用前3后9 7的多片簧配置，整车额定载重为9.995吨，承载能力表现还是不错的。后桥速比为4.875。另外铝合金材质的油箱和轻型符合材料的尿素溶液罐在一定程度上降低了自重。

● 编后语：

在这五款6米8车型中，相同的是它们都达到国六排放标准。而不同的地方在于欧航R系的动力链配置、新乘龙M3的年轻化外观内饰、格尔发A6的娱乐化配置、多利卡D9的空间表现、骏铃V9的整体质感都是各自的优势所在。相比之下，你更倾向于哪一方面的考虑呢？（文/张志）