第三名归属于本田CR-V我倒并不感觉奇怪，毕竟前阵子本田CR-V因为机油门事件已经是"声名狼藉"了，如今投诉还陆陆续续有且排在12月SUV投诉榜的第三名也不足为怪。其实要是没有"机油门"事件的话，本田车还是比较受欢迎的，像这款本田CR-V曾经就是国内小有名气的家用SUV，也算是一款老将车型了。以前可是需要加价而且还需要排队订车的车型，不过自从受到了机油增多的问题之后，本田CRV的销量就大打折扣了，好在本田品牌的影响力还是非常高的，在短暂的时间内，本田CRV便从一款机油增多最为严重的车型，再次成为了合资SUV销量王，这一点换作其它车型可能都是不太可能的，如今召回之后车型也正在进行寒冬的考验，但是11月的销量让不少人诧异，达到了22617台，真没想到会有那么多人，看来本田的影响力还真是挺大的。其实本田CRV销量的回暖也是正常的，毕竟作为一款保有量巨大的车型，本田CRV本身就具有不错的优势，再加上比较大的优惠幅度，国人还是很难抵住诱惑的。

日产奇骏这款车在国内的销量毋庸置疑，每个月基本上都是能够维持在1.5-2万台左右的销量的，在全球市场就更加，2016、2017连续两年的全球SUV销量冠军就是奇骏，在美国奇骏更是全美最受欢迎的SUV，可见老美对奇骏这车那也是相当喜爱的。回到国内，奇骏凭借着领先的城市SUV造型、不错的内饰设计、舒适且宽敞的大沙发座椅以及较好的燃油经济性也是虏获了很多消费者的"芳心"，但其实要我说，个人觉得奇骏的外形还是太脆太膨松了，一点也没有那种阳刚和力量感，看起来就像一个充满气的胖子，虽然大吨位也有但就是没有肌肉也没有力，所以其实我个人对奇骏的外观是持保留意见的，不知道为何有那么多消费者会选择这款车，反正换作是我的话是不会选它的。当然，出色的燃油经济性和舒适的乘坐体验这点毋庸置疑，而这些又是国内消费者所比较看重的点，毕竟中国家庭买SUV就是为了家用，算上这些似乎奇骏的热销就又说得过去了。

不过即便如此，奇骏的投诉也还是不少，12月就排在了SUV投诉榜的第2名，达到了286起，具体则以发动机排气故障、变速箱顿挫、漏油、发动机漏油、转向系统异响、发动机油耗高、发动机异响等问题为主，希望东风日产在后期能够加以改进，也千万别辱没了这"全球SUV销量冠军"的名头。

12月SUV投诉榜第一名，北京现代途胜

韩系车近两年在华的光景也并不好，家族中多款车型的销量都持续下跌，唯一能够上升的恐怕也就只有轿车领域的现代领动等车型了。看到SUV领域，现代IX25、35纷纷没有了以前的势头，起亚KX3、KX5又都败北，唯一能够保住一点市场销量份额的也就剩下个智跑了，因此韩系车在国内真的可谓是风雨飘摇。而提到现代的紧凑型SUV主力车型途胜，其问题也是诸多。首先改款之后的外观就饱受诟病，不少消费者甚至表示韩系近两年的家族化前脸设计真的是越来越差了，看的人都快吐了，像这台途胜就是其中代表，也不知道是不是设计师少拿了工资还是韩系没赚到钱请不起好的设计师了，总之外观内饰设计在现在的韩系车身上都已经成为了一大败笔、几大槽点，这放在曾经的韩系车身上那是绝不可能出现的啊，由此也能反映出韩系车正在逐步走向没落。

另外，正所谓屋漏偏逢连夜雨，身为韩系车的现代途胜不仅在外观内饰上不讨喜，就连质量问题现在也是频发，通过车质网平台上的统计来看，12月投诉最严重的SUV榜单中现代途胜就以958起的数量高居第一，这放在以前是绝不可能的啊，而具体的投诉也多以发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大、发动机机油增多、变速箱顿挫、发动机抖动、发动机异、召回方案不合理等为主。不得不说，曾经辉煌的韩系现在也是没落了，看来真的是三十年河东、三十年河西啊，而对于韩系车我觉得也还是好自为之、生死各安天命吧。

小结：不知道大家发现没，曾经合资车在国内一直是比较有地位的，特别是日系品牌，毕竟日系在造车经验上要比国产品牌丰富不少，但是我们现在也能够看到他们的车也会出问题，而且一出就是致命的，因此我们以后也不要盲目崇拜合资车了。像以上4款车型就可以说是旗下的销量担当，但是从投诉量来看，这些车型的问题也是非常严重的，因此，咱们消费者入手还是需慎重。最后，你觉得哪款车型最坑人？下方评论留言吧，咱们大家一起交流探讨下，大胆说出你的想法。

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