1960年代中期，英国的汽车杂志《Car》为了形容当年名噪一时的兰博基尼Miura，首次将“supercar”（超级跑车）这个术语写入了现代汽车辞典。

笼统地讲，“超级跑车”一般都拥有以下三个共同特点：无可披靡的动力输出，独一无二的炫酷外形，土豪专属的昂贵价格。

法拉利、兰博基尼、McLaren、布加迪、帕加尼……这些代表着世界跑车最高荣誉的品牌名称，相信大家早已耳熟能详了。

而我们今天要给你们介绍的是：

五十款（或许是你从未听过的）历史级「超级跑车」

希望这些粗略的介绍可以让你对这些曾经在汽车历史中占据璀璨一席的“超跑” 有一个粗略的认识。当然，文章的隐藏目标只有一个：记住这些车型的名字，万千人群中装X，你将无出其右！

废话不多说，我们就要开始了！

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ALFA ROMEO 33 STRADALE

你能相信这辆“意大利睡美人” ALFA ROMEO 33 STRADALE诞生于1967年么！？更令人惊奇的是，早在50年前，它就全车采用全铝底盘和全铝车壳。33 STRADALE配备tipo 33的2.0L V8引擎，在8000 rpm的情况下输出270hp马力，200N·m的扭力要在7000rpm输出。5.5s破百，极速260kph！

ALFA ROMEO 33 STRADALE整个lifetime仅仅被生产了18台，经过历史的洗礼后，现存已非常稀有！如果你有幸遇到，一定记得合影留念！

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SSC ULTIMATE AERO XT

SSCUltimate Aero，是世界上最极端的汽车之一。

2013年，SSC宣布将为Ultimate Aero推出称为XT的最终限量版本、并仅限量5辆的配额，在动力方面再度升级、由原先的6.3L V8机械增压引擎扩缸至6.9L，如此一来也将最大马力推升至1300匹的恐怖境界，加上同样惊人的1329牛·米峰值扭力、搭配七速序列式变速箱，推动仅1270kg的车体可说易如反掌，也造就出0-100公里/时加速仅需2.6秒、预计极速更可达到439公里/时的境界。

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BENTLEY HUNAUDIERES

跨越了两个世纪的宾利超跑，当年的宾利Hunaudieres概念车采用排气量大8004cc的V16的引擎，最大功率458kW / 623Ps，最大扭矩760.6N·m / 4000rpm，最高时速可达350km/h。

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TRANSTAR RACING DAGGER GT

2000马力的超级怪兽！峰值扭矩为2710N·m，从静止加速到60mph (96.6km/h)只需1.5秒，最高时速可达483km/h。这款车的车身是由碳纤维打造，并且使用了4130 Chromoly Steel高强度钢结构底盘。2012年上市时的售价为45万美元（折合人民币306万）！

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Arrinera Hussarya

波兰骄傲，纯手工打造的小众超跑Arrinera Hussarya搭载的是一台6.2L V8的机械增压发动机，最大功率能够达到650马力，峰值扭矩为820N·m，该车的百公里加速成绩为3.2秒，极速340km/h。售价大约16万美元！

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PANTHER 6

数清楚它有几个轮子了么？没错，这就生于上世纪70年代的V8 8.2排量322公里极速的“6轮”豪华奇葩－PANTHER 6！它首次亮相于1977年厄尔斯考特汽车交易会，并迅速引起广泛关注，它是当时世界上第一款极速达到200mhp的公路用车。

除了卓越的性能之外，Panther 6的内饰和配置那也是相当奢华：电子仪表盘、车载电话和车载电视更是一应俱全。据说它当时的售价比同期的法拉利和兰博基尼车型高出近百分之四十。自信，就是这么任性～

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NISSAN R390 GT1

1997年，日产为挑战Le Mans 24小时耐力赛，特别研制了其历史上最昂贵的超级跑车：R390 GT1！这款R390 GT1不但是日产历史上的奇迹，更是日本超级跑车界中的传奇。它搭载一台排量为3495cc的V8双涡轮增压引擎，经调教后爆发出650ps的最大马力。该车采用中置引擎、后轮驱动布局，使用大量碳纤维材料打造的车身仅重1000公斤，配合六前速序列式波箱，0-100km/h加速仅为3.5秒，最高速度更超越350km/h。

为了符合GT1规则，尼桑专门生产了两台公路版R390 GT1，如今蓝色公路版以被放置于日产位于神奈川的博物馆，而另外一台红色公路版则被一位神秘的富豪以非公开拍卖的方式收入囊中！

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Jaguar XJ13

没有什么能比打造出一部绝世超跑，更能证明车厂的实力。在Jaguar的90年历史中，曾出现过一款最悲情的经典超级跑车－捷豹XJ13 ：它为勒芒而生，却从未上过战场，并且只被制造了唯一一台。

1966年，捷豹XJ13因其无与伦比的外表无可厚非的被世人冠上了“风华绝代”的桂冠，它搭载一台5.0升V12发动机，5速手动变速箱，曾在MIRA和银石赛道上创下惊人的动力纪录。但是由于勒芒赛事规则的突然变更，它无缘一展风驰电掣的矫健身姿。同时令人惋惜的是XJ16的诞生使这款XJ13的研发程序一拖再拖，进而又因法拉利与福特对这款车的设计失败使其最终失去了光彩。

但是，XJ13永远是人们心中的胜利者，它也被称作“从未有过的最佳捷豹”。

它的价格？无价！

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RIMAC CONCEPT ONE

号称电动车界第二个“特斯拉”的Rimac Concept One售价一百万美元，由曾设计过奥迪RS7概念车的奥地利设计师Adriano Mudri操刀设计，从其修长的引擎舱盖就能猜到动力惊人。动力配置当然是这款电动跑车的最大亮点，其动力系统是由四台安装在车轮处的电动机组成，目的是使动力传递比例均衡且输出更为直接，峰值扭矩达到了惊人的3800牛米，百公里加速时间约在2.8秒，极速可以达到305公里/小时。在充满电的情况下，续航里程高达600公里。

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VECTOR W8

这款纯美血统的超跑当年的下线数量稀少，它由Vector Aeromotive公司在1990至1993年打造，据称只有17台驶下生产线。

这款VECTOR W8净重只有1,506公斤，采用铝制单体车壳，车身用碳纤维和凯芙拉纤维混合材料制成，在当时称得上是革命性的。动力方面，该车采用升级过的克尔维特5.7升V8发动机，配备两台涡轮增压器，最大功率为650马力(5,700rpm），极限扭矩880牛米。但据称这款发动机在内部测试时曾达到1200马力。Vector W8采用后驱，配备3速自动变速箱，0至96km/h加速时间为4.2秒，极速可达354km/h。

价格？接近300,000至400,000多美元之间！

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ARGYLL GT

Argyll是当时英国最大的汽车品牌之一，而后公司一连串决策的失误，导致公司经营困难，并于1908年开始清算资产。Argyll的生产在1910年重新恢复，从1911年开始，Argyll开始生产McCollum引擎，并一直持续到1914年。在1914年再次由于经营困难，被出售给了英国皇家海军。1932年该工厂关闭。

在1976，被苏格兰的一家名为Lochgilphead的生产中置引擎跑车的公司重新启用，新车命名为Argyll GT。其车身采用兼顾的玻璃纤维车身，变速箱是ZF公司的5速变速箱。发动机则先后采用了萨博的直列四缸、雷诺的V6、标致的V6、以及自产的V8涡轮增压发动机。配备V8发动机的车型最高时速约260公里每小时。

因为经营困难，1990年左右Argyll彻底的消失了，有兴趣的朋友到英国玩没准就会看到它，看到了记得拍照哦！照片可以发给我们几何四驱，领大红包！

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SHAYTON EQUILIBRIUM

Shayton，中文名翻译为“猎鹰”，这是一家来自斯洛文尼亚的年轻超级跑车品牌。今年这家超跑厂商推出了一款全新纯手工打造超跑Equilibrium，全年限量生产20台；它的价格非常的昂贵，每台车的售价预计在100万欧元左右，折合成人民币大约为900多万元，甚至比人们心中的梦幻超跑兰博基尼最新推出的LP700-4还要贵上近300万元！

当然，这款车售价如此昂贵，除了纯手工制造这个原因外，肯定还它的非凡之处。在动力方面，Equilibrium有着非常出色的表现。它将搭载一台梦幻级别的V12发动机，最大功率可达1084马力，峰值扭矩930N·m。它的百公里加速仅为3.1秒，两百公里加速也可在8.9秒时完成，极速400公里/小时，和目前世界上最快的量产超跑品牌布加迪威龙可以一争高下。

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TUSHEK RENOVATIO T500

来自斯洛伐克的超跑厂商Tushek Supercars在2012年发布了这款名为Renovatio T500的超级跑车。看上去绝对凶狠的T500，实际上是由K1 Roadster kit car打造而来，采用铬钼钢制管状底盘以及碳纤维复合材料车身。配备了可拆卸顶棚、可调悬挂、碳陶瓷刹车盘、19英寸锻造轮圈以及倍耐力P-Zero Corsa轮胎。

Renovatio T500的动力来自于一台奥迪4.2升V8发动机，最大功率444马力、峰值扭矩428牛米。配合一部6速手动变速箱，仅重1133公斤的T500的百公里加速仅用时3.7秒，0-200km/h加速用时11.5秒，极速超过310km/h。

经典永恒梦想无价，但终将会随着我们老去。

只愿，在追寻梦想的路上，你始终充满勇气！