乘联会数据：2012年的时候，SUV销量占所有车型12.5%。到了2022年，10年后，占比已经达到了46.9%，快一半了。

从轿车换到SUV的人越来越多，肯定是因为SUV有很多用了之后才知道的优势，大家都感受到了。

首先，SUV消除了“烂路焦虑”，我们开轿车偶尔碰到年久失修的土路，坑坑洼洼的比较深，心里总归还是有点慌的。

现在出远门，遇到烂路的情况已经比以前少很多了，但不代表没有，碰到了，需要应急的时候，SUV过坑明显是更有信心的。

交通运输部数据：2021年底，全国农村未铺装道路比例是10.2%。

开着SUV虽然还没到翻山越岭的份上，但走这些烂路，至少还是比较轻松的。相比轿车，开SUV去那些没到过、没去过的地方，也会更加安心一些。

除了通过性更强，SUV尾厢也比三厢的轿车更能装。

本田雅阁和CR-V举例子：雅阁中型轿车，比CR-V更长，但后备箱容积更小，只有630L左右，而CR-V有860L。如果第2排放倒，差距就更大。

而且，SUV更高，一般后备箱的开口上下高度，就有80cm左右。

家里偶尔搬一点大件的物品，沙发、电视机、儿童自行车，也不用担心真的装不下，实用性明显比轿车是要强一截的。

SUV更高，另外一个好处就是头部空间更好，坐起来更舒服，尤其是家里有长辈的，老年人就会更加喜欢头部空间比较高一点的车子。

就有点像农村房子层高很高，同样的大小，感觉更宽敞、更舒服，空气都会更好一点。

吉林大学郝帅的硕士论文，《基于人机工程学的B级SUV车型布置及关键问题研究》。

里面给数据：同级别SUV乘员的有效头部空间、肩部空间、臀部空间，相比轿车设定的均值都要大一些。

有些朋友可能觉得，“我车技是比较好的，倒车这些没有问题。”

但有些车位，技术多好也没用，因为根本停不了，尤其是一些立体车库，或者一些年份比较久的地下车库，限高都是比较低的。

开个SUV过去，保安师傅直接不让我们停的，“你靠边，靠边没位置，其他地方再找找。”

参考1998年建工建设标准，JGJ-100-98《汽车库建筑设计规范》：车库净高要求最低2米2。

再加上管路、通风布置，一些大城市比较老的地下车库，限高1米8、1米7的情况也有的。

一般紧凑型的SUV，像前面讲的CR-V，车高都在1米7左右，停进去是比较困难的。如果说尺寸更大，级别更高的SUV，塞不进去也不是说没可能。

安徽电视台就有个报道：李女士开着自己新买的林肯SUV，去合肥某个购物商场。车库限高1米7，停车的时候车顶碰到了房顶的风机，把天窗和车顶都撞坏了。

如果刚从轿车换到SUV，停车就要多留心，进车库之前看一下限高，以前不注意的上面那根横杠杠，现在要留心了。

很多立体车库限高也是1米7，停不了的话，得找个普通车位或者换个停车场了。

所以总得来讲，SUV的确更加实用，换车之后带来的自由和便利显而易见。如果我们想买SUV，但也纠结轿车，不妨问自己这几个问题。

有没有装大物件的需求？能不能接受更高的油耗？停车没有以前方便还是能接受？SUV，买！香！

很多朋友经常跑高速，也给我留言，说SUV跑高速，体验也会好很多的，以前开轿车跑高速，300km开始腰酸了，现在SUV，500km都没有问题的。

相比轿车，SUV跑高速到底有哪些优势？

它是比较高，万一发生事故的时候，SUV和小车对撞，相当于它的头在撞我的膝盖，我这个车子会不会更安全？

买SUV有没有必要上四轮驱动？南方是不是根本就不需要想这个问题？

想知道这些答案很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「SUV」就可以了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，选你方便的版本就可以，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 2012汽车销量年鉴：SUV狂飙 豪车破百万.广州日报

[2] 十年来农村公路在“四好”方面具体的体现.交通运输部

[3] 郝帅.基于人机工程学的B级SUV车型布置及关键问题研究[D].吉林大学,2020.

[4] New Proposed Legislation Highlights Dangerous Front Blind Zones.Consumer Reports

[5] JGJ-100-98.汽车库建筑设计规范[S].

[6] 车库限高一米七，一米六的SUV划出洞（上）.安徽电视台