理想L6采用了家族式设计语言,前后均采用贯穿式灯光设计,车身侧面采用时下流行的隐藏式门把手。车尾看上去十分饱满大气,依旧采用贯穿式尾灯灯组,由车顶过渡到车尾部分的D柱角度有变化,整体呈现出溜背的感觉。
动力方面,申报信息显示,理想L6搭载1.5T增程器,最大功率113kW。预计L6也将采用与L7同款的1.5T增程器 前后双电机的动力组合,但电池容量或将减少,以拉低售价。
车型点评:理想L6会是目前理想家族里最亲民的产品,今年理想会发不少大招,除了刚刚说到的理想L6。像目前的7、8、9车型会进行焕新,其次重磅的MPV车型理想MEGA也会亮相,但理想L6会不会是理想的卖得最好那款车型,就留待时间告诉大家。
从发布的官图来看,深蓝G318整体风格非常硬派,又有一丝赛博朋克感,采用经典的方盒子造型,车头造型方正,配备“C”字型LED日间行车灯,视觉效果非常科幻。同时,新车前保险杠造型非常粗犷厚实,充满野性。
动力方面,深蓝G318将搭载超级增程混动系统,将提供单电机和双电机版本可选,以1.5升发动机作为增程器,其最大功率110千瓦,单电机车型驱动电机最大功率185千瓦;双电机车型前、后驱动电机最大功率分别为131千瓦、185千瓦,系统综合最大功率达到316千瓦。
海狮07 EV
新SUV序列首款产品
未来海洋网将整合SUV车型为海狮IP、整合轿车车型为海豹IP,从而海洋网最终将形成海鸥、海豚、海豹、海狮等海洋系列IP。其中在上年广州车展推出的海狮07 EV是海狮序列IP下的首款车型,还是海洋网首款纯电中型SUV产品。
悦也PLUS整个造型依旧是方方正正,前脸和尾部的整体设计没有做明显的改变,最显著变化在于采用了5门设计。尾部两侧车灯通过黑色边框连接起来,不同的是悦也的黑色“小书包”没有了,车尾显得更简洁一些。此外,悦也PLUS也有双色车身造型。
在车身尺寸方面,悦也PLUS的长宽高为3996/1760/1726mm,轴距为2560mm。作为比较,在售的三门悦也车身尺寸为长宽高3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。可以看到新车尺寸各方面都比悦也更大。新车配备了205/60 R16尺寸的轮胎,有22°的接近角和32°的离去角。由于尺寸变化,悦也PLUS的通过性也会有所变化。此外新车的额定载客人数依旧是4人。
申报信息显示,新车前风挡玻璃、前后保险杠等位置均配备摄像头,新车预计依旧会配备智能驾驶辅助系统和360°全景影像。
车身侧面,长安UNI-Z采用了流行的溜背造型,同时侧腰身摒弃了传统的单曲面设计、采用二次曲面,下曲面处运用直线切割设计,更加刚劲硬朗,赋予车身强烈的运动姿态。
内饰方面,风云T9采用云端环抱座舱设计,布置了15.6寸2.5K高清大屏 10寸仪表双联屏,搭载8155高算力芯片,配备HUD高清抬头显示;木纹饰板贯穿整个中控台,档次感十足;新车内饰采用蓝白配色,非常时尚,座椅电动调节按键设置在门板上,这也是不少豪华车的布局习惯。
动力方面,风云T9搭载奇瑞第三代鲲鹏超能混动C-DM系统。其中,混动专用发动机即第五代ACTECO 1.5TGDI拥有缸内直喷涡轮增压技术,搭载深度米勒循环,并拥有第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术,其最大功率115kW,最大扭矩220N·m。混动专用变速箱方面包括无级超级电混DHT和三挡超级电混DHT。其中无级超级电混DHT可实现EV最高机械效率98.5%,并可以提供150kW的最大功率;而三挡超级电混DHT拥有双电机驱动 3挡DHT系统,最大功率165kW,轮端扭矩4000N·m,并使最高传动效率>97.6%,电驱动平均效率>90%。
外观方面,坦克300 Hi4-T与目前在售的燃油版车型没有明显区别,依然是颇受好评的方盒子复古造型,申报图车型还采用了代表新能源车的天蓝色涂装。坦克300 Hi4-T的长宽高尺寸分别为4760/1930/1903mm,轴距为2750mm。
动力方面,坦克300 Hi4-T将配备2.0T插混系统,其中发动机型号为E20NB,最大功率185千瓦搭载来自蜂巢能源的三元锂电池组。
车型点评:油耗大、缺少自带对外放电功能是之前坦克300车主吐槽的地方,本次带来的坦克300 Hi4-T不仅能提升燃油经济性,还能提升驾驶的平顺性,最重要支持的放电功能在越野露营发挥很大作用。
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