很多消费者在买车的时候都会问一下所使用的变速箱,哪怕对变速箱不怎么了解的人,都不太喜欢CVT变速箱,每次教授写到新车搭载CVT变速箱的时候,评论都会有对CVT变速箱存在偏见的粉丝,那么CVT到底犯了什么错让大家都讨厌它呢?
阿特兹在中型车市场里是个神奇的存在,跟其他的中型车偏向商务不一样,它是一款运动狂人,在这个级别操控,底盘数一数二。马自达的设计语言赋予这款车运动的车身姿态,以及一副非常漂亮的脸蛋,十分抓眼球。内饰方面阿特兹整体观感很干练,层次分明,简洁但不简单。动力上采用2.0L或2.5L发动机搭配6速手自一体变速箱,操控起来达到一贯的表现优秀,尤其在动力系统和运动性能的搭配上,开起来顺手,加速快同时油耗还低,能够带给驾驶者充分的乐趣,相当神奇。
“四大天王有五个是常识”,这个指的就是在中型车市场上对迈腾的说法,迈腾在2016年开始奋力直追,跟兄弟帕萨特私下较劲多年,始终没分出胜负,至于今天会拿迈腾而不是帕萨特来说,是因为迈腾更“新”。外形设计一向保守的,沉稳的造型很像个三十而立的男人,镀铬格栅与车灯相连,视觉效果很宽很耐看。动力方面有1.4T、1.8T和2.0T三种动力选择,与之搭配7速双离合变速箱,升降档的速度都很快,只是低速拥堵下会偶尔出现明显的顿挫。
长安福特-蒙迪欧
指导价:17.98-31.98万
如果厌倦了满街的凯美瑞,不妨可以考虑下它。一直以运动著称的蒙迪欧,外观一直都是它的一大卖点,尤其这个这个像极了阿斯顿马丁的前脸,让很多人对它一见倾心。内饰用料采用皮革材质,至少摸到的都是软的,不过就布局来说相对老气了一点。采用1.5T和2.0TEcoBoost发动机,除了混动版本全系配备6速手自一体变速箱,动态行驶上没有明显短板,NVH做的也是比较好。
总结:
上面推荐的3款车除了蒙迪欧的混动外,其余均没有采用CVT变速箱。综合来看,阿特兹是一款个性十分鲜明的车,它不需要以太大的空间来取悦后排,而是以国人的操控水准将同级别对手甩了下来。如果阁下热衷于驾驶,阿特兹绝对是非常值得考虑的选择;迈腾在车内品质、科技配置方面一直都是领先对手,外加舒适的座椅,使得该车更有偏商务中型车该有的样子,再加上大众的光环,说是中型车的"一哥"也好像找不到反驳的理由;蒙迪欧本身就是一款综合实力比较均衡的车型,外观造型倾向于运动,内在科技配置也是也一应俱全,也算是按着年轻人的口味来改变的,而且目前蒙迪欧再不少地区有一定优惠,非常值得入手。
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