我国造车水平和欧美到底有多大差距,咱们不能狂妄自大,也不要妄自菲薄,我们客观地来聊一下这个事情。
以上是造车技术的核心技术,我们不得不说在核心技术方面,我们全面落败,但造车还要看车辆用料、装配工艺和品控,这三方面国产车越做越好,甚至在某些方面已经超越合资车,像一些车型的断轴、机油乳化、碰撞测试中A柱断裂等问题都属于质量问题,一些合资车企为了追求利润,降低质量标准,损害了消费者的权益,而国产车质量越做越好;装配工艺体现在汽车上各个零配件的切合程度,全车的缝隙大小,缝隙大小的均匀程度,组装完成后有没有异响和松动旷量。这方面国产车的投诉要少很多。
难道我国造成水平就全方面被欧美车企压制吗?并不是,我国在电动车核领域还有小有成就的,汽车动力电池厂家有宁德时代、比亚迪、国轩高科,自动驾驶方面,华为和百度等不少企业能做全套方案,语音交互/ai计算、内饰车机、数字座舱,在这些方面,国产车企还是先人一步。
每一个汽车巨头车企都有自己的零部件体系,而国产车企在这方面还存在差距,关键零部件还是靠买,存在被卡脖子的可能,没有一个车企能生产车内全部2万多个零件,但必须掌握关键核心技术,革命尚未成功,同志人需努力,加油中国车企。
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