以往一提到大排量,很多网友通常会想到的是5.0L、6.0L,再不济也是4.0L。但是随着节能减排的不断升级,和小排量涡轮增压发动机的大量应用,消费者开始慢慢接受3.0L也是大排量这一说法。
然而,当你好不容易接受了这个信息,去翻找大排量车型时,却发现3.0L的车型也寥寥无几了。特别是在轿车领域,2.5L在排量上已经超越了80%的轿车。
没想到现在的家用轿车市场,2.5L居然也成了现在的“大排量”车型。即便是这样,当疆哥仔细去查阅时,发现其实搭载2.5L发动机的轿车,5个手指头都能数得完。都有谁,今天疆哥带大家一起来看一下。
1、马自达阿特兹
售价:19.98-24.78万
发动机:2.5L 192马力
级别:中型车
在一众2.5L排量的车型当中,马自达阿特兹应该算得上是最便宜的。不过,因为“车身异响”问题,马自达阿特兹已经连续多月排上了投诉榜第一的位置。虽然马自达官方已经回复开始调研,但问题还在持续发酵中,最近经常被网友戏称为“阿特吱”。
对此,应该会有很多人觉得可惜。不过缸数虽然少了两个,但在原厂性能方面,它可是提升了不少,不仅有40%的热效率、13:1的高压缩比,它还有209匹的同排量最强马力,250牛·米的峰值扭矩。
至于混动双擎版本,虽然发动机动力数据相对一般,但它的节油效果和行驶品质却是更加的出色。值得一提的是,亚洲龙的2.5L版本起售价(指导价:20.88万)比同排量的凯美瑞(指导价:21.98)还要便宜,如果想要便宜的2.5L丰田车型,亚洲龙或许值得一看。
尽管如此,雷克萨斯的品牌光环和调性,仍然足以吸引一批“臭味相投”的消费者。当年看似激进的纺锤体前脸,现在已经完全融入了年轻化的潮流中,而雷车的内饰一直都是业界标杆之一,主要体现在看起来、摸起来都很高级的内饰做工上。即便是加价,也有很多消费者愿意掏钱去买它。
小结
看完上述介绍后,大家应该都有一种感受:5款车都是日系车,而且均不以强劲动力作为卖点。自然吸气确实是一个时代的产物,随着小排量涡轮增压发动机的普及,2.5L自吸发动机在不久后也会慢慢被2.0T取代。所以热衷于大排量自吸的车友们,还是早早下定决心为好,不然再等等,2.5L应该都会没有了。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对自吸大排量发动机的看法。
相关文章
猜你喜欢