有网友私信嘉梁,刘强东跨年晚会送的猛士,我能买吗?
而作为一款主打驾驶乐趣的硬派越野车,猛士917拥有36.8度接近角,以及37.5度离去角,27.9度的纵向通过角,900mm涉水深度。即便是一台近5m体格的大型越野车,越野灵活程度依旧是行业领先水平。
而在越野性能方面,猛士917具备M ATS全地形系统,该智能化越野系统会根据车头视觉摄像头扫描路面情况,主动调整空气悬架高低姿态,软硬程度,以及针对轮边转速反馈,调整对应扭矩,增强车辆牵引力,保证动力输出,带来最为轻松稳定的越野体验。
而且位于前后电机的机械差速锁,可以实现100%的机械锁止,提升脱困能力。
作为越野车,大家最为关注的动力方面,猛士917提供纯电版和增程式混动版两款动力可供选择,
纯电版车型也是目前少有搭载前后四轮轮边电机的车型,具备1088马力的前后四电机,最大功率800kW,峰值扭矩1400N·m,采用独创的双层电池排布,电池位于大梁框架中,合理的布置结构,越野时也更加安全。而纯电版续航里程505km,也能满足绝对的通勤续航。
而增程式混动版,则是由一台高效燃油增程器以及前后总共三台大马力电机组成,综合续航可达1026km,更适合喜欢长途穿越的越野玩家来选择。
同时作为拥有这么大扭矩的新能源越野车,猛士917也是配备了两档变速器,1挡低速档,用于扭矩输出,越野脱困使用,而二档则是专为日常公路驾驶使用,降低能耗,省油省电。毕竟咱们开猛士917,也并非天天越野爬山,合理的降能,才能跑的更远。
猛士917还具备6kW对外放电功能,户外露营Party,来个电烧烤,都是没有任何问题的。
最后结合售价来看,作为一款新能源豪华硬派越野车,最初我和身边的小伙伴都以为这么魁梧的满配越野车,说什么也得100万级了吧,的确,猛士917带给了我100万的体验,但他纯电版才69.77万,增程版更便宜一些,63.77万,我觉得60多万预算,猛士917就这造型豪华配置,以及越野可玩性,要比什么路虎卫士可玩太多了。
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