今天是国庆假期的第一天，也祝祖国母亲繁荣昌盛。近几年来，国产品牌的崛起相信大家也是有目共睹，产品上实力的提升也是相当显著的。在国内汽车市场，自主品牌的走强，就像是生机勃勃的小树苗长成繁茂大树一样，理所当然。

至于上汽大通以及通用五菱这两员猛将则各有特长，其中五菱凭借宝骏530一款车型不断换壳换标，获得了全球超过3万辆的成绩。而同样被收购的上汽大通MAXUS，则征战欧洲、澳大利亚市场。多个“海外”品牌齐发力，拿下第一似乎也理所应当。

而通过江淮例子，你应该也能想到为什么影响力第六的比亚迪，海外工厂数能仅次于江淮、奇瑞，排到第三了，其实主要是造新能源大巴的工厂。

3.海外整车工厂产能第一：吉利汽车

吉利这个国产老大哥，在海外市场也同样活跃，拿下了海外整车工厂产能第一。所谓整车工厂产能第一，顾名思义就是吉利在海外的汽车产能是国产品牌中最多的。

当然，能拿下第三，更关键的是因为它的海外研发中心数量这一评价维度上获得了第一。研发中心数第一，长城究竟在海外造了多少研发中心呢？据长城官方数据显示，除了2016年建成的日本研发中心之外，长城还先后在美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度班加罗尔、奥地利下奥地利州科廷布伦镇和韩国京畿道等7个地方设立海外研发中心！

5.海外销售渠道数量第一：奇瑞汽车

在一众影响最大的中国车企当中，奇瑞汽车的实力可以说是最均衡的，或者是说潜力最大的。无论是销量、工厂数、产能、研发中心数，它都有着相当不错的水准，而在海外销售渠道数量这一部分，它还是自主第一！

奇瑞海外畅销大家听得多了，但这销售渠道第一它是怎么来的呢？其实早在2001年的时候，奇瑞就开始了出口汽车了，并且当时它还是被叙利亚车商“求着”出口的。凭借着抢先出口的先机，和可靠的品质，奇瑞开拓了1500余家海外经销商和服务网点。

写在最后

虽然目前中国汽车品牌在海外影响力还是比较局限的，基本都集中在汽车工业基础比较薄弱的地区。但正所谓不积跬步，无以至千里，自主品牌只要持续发力，终有一天能打入欧洲、北美、日本等市场。那么对于上述10个海外影响力最大的自主品牌，你觉得最最有可能引领中国汽车品牌真正走向全球呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对中国品牌的看法。