问界M9此前已经开启预售，其中增程版预计售价50-60万元，纯电动版预计售价50-60万元。官方表示，新车预订量已经超过3万台。

侧面来看，新车线条设计非常流畅，车窗边框和侧裙还采用了镀铬进行装饰，提升了侧面的精致度。尾部方面，新车整体造型与问界M7相似，尾灯为贯穿式设计，并采用隐藏式雨刷。

根据工信部公示信息，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km，百公里电耗24.3KWh/100km。纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km。

全新丰田普拉多

预计上市时间：2024年二季度

海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造。外观方面，新车继续采用海洋美学设计。前脸延续了Ocean X概念车设计，运用了大量的线条切割，搭配前舱盖上两道凸起的筋线，丰富了车头的层次感与立体感。侧面通过流畅线条塑造出优雅的车身姿态，再搭配上扬的肩线与简洁有力的双腰线设计，进一步增强速度感。

在4月举行的上海车展上，东风本田发布了e:NS2 Prototype（原型车）。作为东风本田e:NS品牌推出的第2款车型，官方表示e:NS2已十分接近于最终量产版车型的设计，并将于2024年初上市发售。

虽然东风本田e:NS2与广汽本田e:NP2同属于姐妹车型，但有着各自专属设计语言，并在灯语照明系统等外观上设计上具有明显不同，以满足顾客的不同需求。

广汽本田e:NP2原型车曾在今年上海车展首发，新车基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。外观方面，新车由本田中国本土化团队研发，采用e:N Design的前瞻设计理念，采用利刃造型和锋锐动线设计；内饰却清爽简约，外观与内饰刚柔并济。

侧面来看，新车采用了动感的溜背式设计。尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，C字形尾灯样式电量后具备非常高的辨识度。据悉，e:NP2还将搭载新一代本田CONNECT 4.0智能技术。新车驱动电机峰值功率为150kW，动力电池系统额定容量为195Ah，额定电压为353.3V。

日产探陆

预计上市时间：2024年

东风日产旗下车型Pathfinder其中文名称为“探陆”。新车定位于中大型SUV。外观造型方面，相比于当下流行的棱角分明的设计风格，Pathfinder整体的设计相当的圆润、光滑，没有过多装饰线条，因给人的感觉非常简洁、干练。

而车身侧面和车尾给人的感觉就十分的修长而且厚重，车顶采用了拼色设计，至于这个密密麻麻的多辐条轮圈好不好看就见仁见智了。

在车身尺寸方面的话，车长超过5米1，宽度接近2米，高度也有1米76，轴距则更是达到了2米9，所以车内的乘坐以及储物空间都能得到保证。

内饰方面，车内运用了大面积的皮质包裹，再加上日产一贯以来的大沙发，所以相信Pathfinder的车内无论是看起来、摸起来还是坐起来都非常的舒适惬意。另外就是这台车的仪表和中控屏幕采用的是双联屏的设计，视觉效果非常简洁。

动力方面，Pathfinder搭载的是和天籁同款的2.0L VC-TURBO发动机，最大功率185kW，并且车辆是配备了四驱系统，在挡杆的后方还有非常多的路况模式可以选择。

全新宝马X2

预计上市时间：2024年3月

全新宝马X2对宝马经典的双肾格栅设计进行了全新诠释，燃油版车型采用高亮黑进行装饰，两侧大灯配备矩阵式LED光源，可以实现自适应远光灯以及弯道补光等功能。下方大尺寸进气口内部采用了黑色网格设计，运动氛围浓郁，两侧通风口可以帮助刹车系统散热，整体具备相当强的攻击性。

新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，较老款宝马X2整体大了一圈。新车依旧拥有灵动的车身姿态，流畅的车身线条凸显美感。全新一代宝马X2的风阻系数仅为0.27Cd。

新车采用全新造型的尾灯设计十分抢眼，配合上方扰流板以及下方的扩散器设计，展现出了很强的运动感。除了M35i xDrive采用双边共四出式排气布局之外，其余车型均采用的是隐藏式排气布局。新车还将提供M Sport套件的选装，将会针对前唇、侧裙以及后唇进行升级，并会配备M自适应悬架和19英寸M轮圈，M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。

新车将会提供多种动力组合，宝马X2 M35i xDrive搭载2.0升涡轮增加四缸发动机，欧洲版本车型最大输出功率300马力，美国以及其他地区车型的最大功率为317马力，0-100km/h加速时间为5.4秒。宝马X2 sDrive20i搭载1.5升涡轮增加三缸发动机配合48V轻混动力系统，综合最大输出功率170马力。宝马X2 sDrive18d车型将采用四缸柴油发动机，最大输出功率150马力。两款车型均采用七速双离合变速箱。

凯迪拉克OPTIQ

预计上市时间：2024年

新车是凯迪拉克品牌奥特能平台开发的第二款SUV，定位为纯电中型SUV。凯迪拉克OPTIQ采用全新的家族设计语言，纯电动车型常见的封闭式前格栅和细条形前灯组造型，前格栅尺寸与LYRIQ锐歌车型相比有所减小，预计同样具备发光功能。机盖整体采用隆起的造型，也为新车增添不少美式肌肉感。

车身侧面，新车采用了时下较为流行的隐藏式门把手。车顶和后视镜则采用了黑色进行装饰，与车身颜色形成鲜明对比。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4822x1912x1642x1644mm，轴距为2954mm。轮圈方面，新车提供19英寸和20英寸两种尺寸供消费者选择。

来到车尾，新车采用两个竖条式的尾灯，并采用分段式的设计，预计点亮后将会拥有着不错的视觉效果。LOGO上方为略微上翘的黑色扰流板，运动效果十足。下方牌照架处采用了内凹式设计，层次感十足。

动力方面，新车采用了双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率68kW，最高车速为180km/h。新车配备了时代上汽动力的三元锂电池。

全新雷克萨斯GX

预计上市时间：2024年二季度

新车基于GA-F平台打造，有望于2024年初引入国内市场销售。全新雷克萨斯GX融入了新家族化设计元素，造型依旧肌肉感十足。前脸造型方面，新车采用了黑色横幅式格栅，格删中间还配有护板，可在越野中保护车辆。两侧还分别设有一个向下延伸的格栅进气口，辨识度极高。日行灯采用L形设计，同时内部还拥有三颗LED光源。下前包围采用了梯形布局，前脸看上去依旧硬朗。

车身侧面，新车采用了方正的设计造型，进一步加强了新车整体的肌肉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4950*1980*1865毫米，轴距为2850毫米。车轮方面，新车采用了大尺寸的熏黑式轮毂，力量感十足。同时新车提供18/20/22英寸车轮供消费者选择。

来到尾部，与全新RX相同，全新雷克萨斯GX采用了新家族化设计语言下的贯穿式尾灯，尾灯上方为雷克萨斯英文字母标识，尾部造型方正，看上去十分硬朗。新车将提供7种配色方案，同时新车未来还会推出Overtrail版车型，将带来更高的越野能力并为为其配备专属功能与设计元素。

内饰方面，新车采用了简洁的横纵交错布局，更方便用户驾驶。新车搭载了14英寸中控屏，四周采用皮革进行包裹豪华感十足。显示屏集成了大量虚拟按键，但音响和空调等基础控制则使用了物理按键，便于操作。此外，金属装饰贯穿整个中控，营造出开阔空敞的空间感。

新车提供二排和三排多种坐席布局，灵活多变的第二排座椅，用户可根据个人喜好选择。配置上，新车搭载了最新发布的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS 3.0系统，支持预碰撞安全系统PCS、车道偏离警示系统LDA等功能。

动力方面，新车将提供两种动力，分别为3.5升V6双涡轮增压发动机和2.4升涡轮增压混合动力系统。此外，新车还提供6种驾驶模式，包括AUTO（自动）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（积雪）和ROCK（岩石）。

北京现代第五代胜达

预计上市时间：2024年一季度

新车延续了此前发布的海外版车型，采用了“Open for More”全新设计理念，整体向硬派SUV风格转变。外观方面，新车前脸采用了贯穿式的日行灯，大灯造型非常科幻，并排列成“H”形。前格栅采用上下双层设计，均采用了动感的黑色蜂窝状造型，前包围造型看上去非常厚重。

车身侧面整体线条非常“复古”，大量的直角的设计让全新胜达看起里颇为高大。车侧A、B、C、D柱全部采用了熏黑处理，从而让车侧形成了非常美观的悬浮式车顶。配合突出的轮拱以及顶部黑色行李架，再加上造型时尚的多辐轮圈，让侧面在彰显硬派风格的同时不失时尚气息。

尾部方面，全新胜达同样延续了方正的造型，尾灯位置相较一般车型相对较低，内部灯组与前大灯相呼应，排列成“H”形。此外，新车的尾箱盖接近于垂直角度，这样的设计让新车视觉效果更硬派的同时，也更好的保证了尾箱内部的实用空间。

内饰方面，新车同样有了非常大的变化，科技感显著提升。新车内饰采用比较温馨的浅色色调，空调出风口则采用贯穿设计，门板等处的木纹装饰提升了内饰的质感。

整车内饰最醒目的是采用了时下流行的双联屏，中控台保留了部分机械按键。此外我们发现，新车在中控台下部还配备了两个并排的手机无线充电板，充电板下部则为镂空设计的储物空间。

三辐式多功能方向盘使用了双色设计，内部按键也是用平直的线条设计，与整车设计十分搭配。方向盘上硕大实体多功能按键十分方便实用，并且方向盘的握感也不错。

空调控制区域使用了触控按键设计，而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位，保证了主副驾的“平等福利”。

全新胜达的座椅布局非常灵活，在此次活动上我们见到了六座、七座版本的车型，六座车型使用了2-2-2的座椅布局，而七座版本使用了最为传统的2-3-2的座椅布局。

整车的二排配置和实用性非常到位，包含了像老板键、充电接口、超多的杯架和储物空间。并且座椅的厚度，填充物的软硬度都非常适中，坐上去的舒适感不输同级任何竞争对手。由于车身尺寸的限制，第三排座椅的空间中规中矩，但应付短途出行也已足够。并且我们实拍的车型还未第三排单独配置了空调和电源接口，可谓十分贴心。

动力部分，海外版本的全新胜达将搭载2.5T发动机和1.6T发动机 电机的混合动力系统，传动分别匹配8挡双离合变速箱和6挡自动变速箱，并可以选择前驱或四驱车型。

极狐阿尔法T5

预计上市时间：2024年一季度

极狐阿尔法T5主打纯电紧凑型SUV市场，与阿尔法S和阿尔法T出自同一平台。外观方面，新车的车身比例更加紧凑、线条流畅。同时，新车使用了电动车流行的隐藏式门把手。相比极狐之前的车型，新车在车头增加了贯穿的设计元素，且大灯等设计元素更加锐利，整车的运动感更强。

车身尺寸方面，新车长宽高为4690*1936*1650mm，轴距为2846mm。官方表示，该车风阻系数为0.245，同时还有悬浮式车顶、隐藏式门把手、熏黑轮辋、红色刹车卡钳等。轮毂方面，新车拥有19英寸和20英寸两种规格供消费者选择。新车尾部造型比较简洁，熏黑的贯穿式尾灯配合银色饰板，时尚感十足。

内饰部分，极狐阿尔法T5采用家族最新设计语言，并没有采用阿尔法S、阿尔法T车型类似的贯穿式屏幕，而是采用HUD抬头显示和悬浮式中控屏幕的组合，让车内视觉效果更简洁。另外，该车还有隐藏式空调出风口和怀挡设计。

配置部分，阿尔法T5提供LED大灯、车载220伏电源接口、6安全气囊、车顶内部毫米波雷达（检测车内后排生命体征）、高通8155芯片、四分区智能语音交互、亿连投屏、256色氛围灯、全景天幕、前排一体式运动座椅等配置。官方表示，阿尔法T5还有可编程座舱，可在车机上针对空调、灯光、座椅等预设40项动作（共有90个自定义选项），完成后可一键开启相关功能。

动力方面，新车全系搭载单电机，最大功率200千瓦，最大扭矩365牛·米，官方0-100公里/小时加速时间6.9秒。电池部分，阿尔法T5电池容量分为65千瓦时和79.2千瓦时两种，对应纯电续航520公里660公里。另外官方表示，阿尔法T5采用800伏超充平台，充电10分钟不能260公里。

捷途山海L6

预计上市时间：2024年二季度

捷途山海L6其实就是是今年上海车展上发布的捷途X-2的量产版车型，它采用了全新的封闭式前格栅外观设计，灯组设计十分犀利，内部的LED日间行车灯也和市面上多数车型采用差异化设计，整车辨识度非常高。山海L6的整体外观设计没有山海L9那么硬核，采用了更多的轻柔线条勾勒出整个车身侧面，车尾部分的设计和捷途大圣有几分相似之处。

山海L6的动力系统可以参考旅行者C-DM，预计采用的是1.5T发动机 电机组成的捷途C-DM混动系统。

奇瑞风云T11

预计上市时间：2024年

奇瑞风云T11为风云序列第二款车型，定位为大型混动SUV。外观方面，我们可以看到新车整体十分简洁大气。前脸采用封闭式的设计，下方为贯穿式的进气口。搭配贯穿式的前大灯大型以及造型排列整齐的LED灯带，看起来科技感十足。值得一提的是，风云 T11 车顶还配备了激光雷达，车身装有电子外后视镜，预计新车上市后会将智能驾驶辅助方面的表现作为看点之一。

车侧部分，新车采用了隐藏式B/C/D柱的设计，营造出悬浮式车顶的既视感。车身腰线从车头一直延伸至尾灯，能够让车辆的整体视觉感受更加气派。此外，新车采用了隐藏式门把手设计，预计将会拥有不错的风阻系数。

来到车尾，新车采用了笔直的设计，尾灯组贯穿了整个车尾，拉宽了整体的视觉效果。透明灯罩下方是红色的灯带和黑色的底板，为新车增加了一丝运动氛围。

动力方面，新车将搭载鲲鹏超能混动C-DM技术，由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统“新三大件”构成。拥有热效率高于44.5%，综合续航1400 km，百公里油耗4.2L，百公里加速4.26s等强劲参数。

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