首先，为了支持国产，弘扬民族品牌，师哥觉得有必要先为咱们的国产品牌打打气，虽然这款车不能进入全球最厉害十大越野车型行列，但它是咱们中国的自豪、保家卫国的战车，因此师哥决定自私一回，先单独说说它，后面才是全球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型，话不多说一起来看文章。
Top 东风汉马（民用版）
东风汗马Humvee（军用车型为东风猛士），从名字上来看，这款车型肯定与悍马有这很深的渊源，也确实如此，该车大部分技术来源于悍马，动力参数也与悍马H1相差无几。同时外形也与悍马一样威猛、彪悍，但是总感觉少了点什么，对，就精雕细琢后的灵气。
而在动力端，汗马搭载的是与AMG悍马相同的康明斯V8 6.5L柴油增压发动机，其最大功率145KW，最大扭矩583Nm，最高时速140km/h。同时作为军用车来说，越野性定不会差，其涉水深度为0.75米,如果加装辅助装置后还可提高到1.2米，这并不是一般的涉水深度，而是长时间行驶的深度，可以在水中（水深淹没排气管）熄火15分钟后启动。如此看来，这台东风汉马还真是军队专属，一般人恐怕买得起，开不起了。
Top 1 南非派拉蒙掠夺者
接下来进入今天咱们推荐的全球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型正文，这第一款车就是全文的终极BOSS——南非派拉蒙掠夺者。说到这款车，相信了解它的人就知道，他的出现总是伴随着这样的一句话“世界上本没有路，掠夺者（Marauder）来了，便有了路！”，由此可见人们对他的推崇。其实看过《Top Gear》的朋友一定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在掠夺者身下，浓烟散尽后测试者依然启动了并开车离去，可能对于很多人来说这是一件不可思议的是，但是对于掠夺者来说其实很简单，因为他自称是“世界上最不可阻挡的车辆”。
当然对于这款庞然大物，其功能远远不止这些。2.66米的高度使其拥有足够的涉水深度以及机动越野性。其搭载的是一款源自康明斯的六缸涡轮增压柴油机，最大功率165KW，最大扭矩达到了1100Nm，最高时速可达每小时120公里。此外，由于车身的特殊设计，还可以扮演三种不同的角色，分别是步兵巡逻车、指挥中心以及一辆救护车，这也让我们见识到什么才是多功能车型。当然购买他也是有条件的，30万英镑支票是“最容易”解决的，如何证明你不是恐怖分子才是令人纠结的。
Top 2 凯佰赫战盾（Kombat）
当你驾车在路上，身旁路过一辆悍马，或许我们往往都会震撼其庞大的身躯，不过有没有想过，即使当你驾驶着悍马，也会被这样的车型所KO。加拿大骑士十五世（Knight XV）便是这样一款SUV，同时你也可以说它是一辆装甲车，其防弹能力以及越野能力绝对算是怪兽级别。
Knight XV的设计是基于Gurkha军用汽车，而为了依托成熟的民用车型技术，骑士十五世也借鉴了福特F-350大型皮卡的设计，将两者结合造就了这款威猛型越野车。骑士十五世车身是由设立在多伦多的工厂纯手工打造出来的，精细的设计以及豪华的配置也注定了不是一款便宜货，如果你想在国内购买，那么你必须得超过500万的身价。500万，这对于一般普通人来说恐怕是一辈子都难以达到的高度了吧！
当然能够要花费如此多的金钱，必然有其过人之处。骑士十五世底盘净空离地间隙为355mm，越野性不言而喻，配备的是一台6.8L V10的发动机，最大功率400马力，最大扭矩498牛米，要带动这款4540kg的巨汉显然不会太轻松，而每百公里油耗高达58L也注定了其只是作为极少数用户的专属产品。
Top 4 乔治巴顿
这第四名颁发给乔治巴顿，我相信应该没什么人会反对，从严格意义上来说，其实以它的体型，它更应该被划分到卡车的型录里，这个跟军用装甲车一般的壮汉，无论走到哪里都能牢牢锁住路人的目光，它还拥有与美国传奇四星上将乔治·巴顿相同的名字。当然，想要拥有它，你的财力必须足够殷实，因为它比S600还要贵将近100万。
当然在越野车中我们永远不会忘了鼻祖级的人物——悍马（HUMMER），这个近乎被神化的品牌已经成为了MAN！和EXPENSTVE！的代名词。的确如此，毕竟悍马还是只属于少数人。而其优异的性能，被美国业内人士誉为“越野车之王”。但是由于定位太过极端、油耗过高，最终只能饮恨离场。
作为一款硬派越野车，虽然经过了重新设计，提高了配置，但是内饰依然简约硬派，粗犷的设计依然保持了原型车的风格。而动力方面，Icon Bronco搭载的是福特最新研发的Coyote 5.0升V8发动机，和福特GT的型号相同，输出功率412马力，扭矩390牛米，配合5速手动变速箱即使行驶在山路上也会给人躁动不安感。
Top 7 路虎卫士
当然我们都知道，卫士并不是为了加速而生的，从2.4T涡轮增压柴油发动机输出的122马力可以看出，但是这并不阻碍其对自由的追求，高达360牛米的扭矩，即使在深山野林也能轻松找到回家的路。同时路虎的另一个优点就是机械性，他并没有被都市化的配置所束缚，直接、机械的设计看上去可能比较简陋，但原汁原味的品质不是所有人都能懂的。
Top 8 奔驰G级
W463可以说是动力最为多样化的G级，与多家改装厂合作，把动力从2.0L到6.3L排量的发动机都塞进过G级的发动机舱，也因此造就了迄今为止动力最为强悍的G 55 Kompressor AMG。这款搭载的是由AMG打造的5.5L机械增压发动机，是目前G级最强的动力配备，其百公里加速跻身惊人的4秒之列。
Top 9 Jeep牧马人罗宾汉
说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71年风雨历程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含义。要说在Jeep车型中谁最适合今天的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一直是很多人心中的dream car。
可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不硬朗，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性，那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的裸露备胎以及带有弧度的后车窗无一不说明着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。
FJ车系其实由来很久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的知名度，然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的诞生。性能强悍的越野表现，加上刚硬和谐的外观风格，令其长时间畅销北美。为了纪念FJ40，2007年FJ酷路泽为此而生。
无论品质如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采用梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂也都一样，但是34度和31度的接近角和离去角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多力所不及的，这些也说明了FJ酷路泽已经超越了一般意义上的SUV越野范畴。成功成为今天咱们所说的全球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型中最后一员。
优视小结：最后，师哥认为，其实豪华霸气型越野车远不只这些，说它们是全球最厉害的十大SUV车型当然也有点以偏概全。但是，不可否认它们都是全球非常优秀的越野车，普通人如果能拥有一辆，那当然是备受瞩目，不亚于一众超跑。只不过对于咱们绝大多数人来说，它们都是可望而不可及的，所以大家权当了解一下就好。而对于这些彪悍越野车来说，其实战争往往才是它们的催化剂，要是没有战争也就没有它们的诞生，也没有那份经典的传承。所以，万物相辅相成但又相生相克，而我们作为看官老爷还是看看就好，毕竟这些车真的一辈子都买不起！好了，文章写完了，我又要去搬砖了，咱们下篇文章再见。
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