我向来佩服日系发动机的可靠性以及耐久性，但凡正常保养的日系发动机轻松几十万公里，客观公正的来说日系车发动机的优秀来源于生产工艺的高标准，过去很长一段时间中提及日系发动机就是优势，如果还能配上丰田爱信变速箱，无疑将会是优势产品。

其实骏派D60就是这样一台车，一台搭载丰田发动机以及爱信变速箱的自主SUV，动力总成极具优势的产品。

作为入门级的一台SUV，其5万有余的产品售价并不算高，终端优惠幅度不小甚至将售价再次下拉，那么5万选择的这台D60能有什么吸引力？

D60外形方面其实不具备产品优势，这是产品尺寸决定的事实，4230*1765*1636mm尺寸让D60并没有跻身主流SUV阵营，这也使得空间方面以及产品定位方面出身即被边缘化。

而考虑到产品定价原因，D60自身产品用料并不够出色，随处可见硬邦邦的硬塑料拉低了整车的使用感受，不过好在自动挡D60有着其他车型都没有的优势，来自爱信6AT的辅助让这台车极具产品魅力，搭配着丰田自然吸气发动机，拿来主义虽说不主张，但直接投放到产品上使用感受颇佳。

譬如说发动机虽然动力表现不够强，但产品可靠性以及稳定性非常出色，配合着这台AT变速箱平顺性以及换挡逻辑相当准确，很好的继承了丰田体系优势，最为关键的是售价低廉相当具有竞争力。

好不吹嘘的说，自主品牌中骏派号称发动机最好国产车丝毫不为过，但考虑到车身尺寸以及外观设计等原因，骏派D60自上市到如今也没有被消费者所认可，即便他只是一台5万余的小车，但没有品牌优势以及设计优势，还是无法激起消费者的购买欲。