如果单论情怀，五十万以内86可以说没有对手，毕竟哪个男孩子没看过《头文字D》呢？只要心中充满对驾驶的热爱，每个人，都是藤原拓海！不过要做车手，除了有手还得有车，那么当下最火的GR 86和六缸小Mpower宝马M240i你会怎么选呢？

新车外观方面，全新GR 86与斯巴鲁BRZ很相似，两车仅在前脸设计上有一定区别。86的前包围采用了四边形的进气格栅设计，而且还有醒目的“GR”标识，搭配“7字型”的通风开口，整车的观感犀利又运动。

不过有一点要注意，全新86和BRZ一样只满足国6a排放，这意味着它们在北上广等一线城市无法上牌。不过可以通过二手车迁入等一系列复杂操作落户北上广，但成本太高不建议尝试。

M240i的前脸没有“正宗Mpower”一样夸张的大嘴，而是采用了现在看起来“小巧”的双肾设计，可能是因为大嘴在这台小车上看起来很违和。但有熏黑套件和Mpower标识加持，整车看起来依然犀利运动，充满攻击性。

尾部的设计也很低调，造型紧致运动，前后大灯的造型呼应上了，小鸭翼和底部扩散器更多的是增加视觉层面的冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4556x1838x1405mm，轴距为2741mm。

内饰则是宝马家族最新的设计风格，最亮眼的是12.3英寸 14.9英寸一体式悬浮曲面屏，并且搭载了iDrvie 8系统，而大鸡腿换挡杆则变成了拨片式，很小很不起眼。值得一提的是还标配了哈曼卡顿音响，在兼具豪华和实用这一块，丰田快进来学一学。

动力方面，搭载的是由宝马M运动部门调校后的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力333匹，峰值扭矩500牛·米，官方百公里加速5.3秒。而且M车型专属的ARB防滑稳定控制系统也下放给了这台车，小Mpower实锤！它能有效提升加速稳定性、极限状态下的操控性和日常驾驶舒适性。

写在最后

一边是未老未冷的情怀，一边是几乎没什么短板的性能小跑，而且因为86是部分经销商才有权销售，网上有消息说要加价才能提车。所以两者的差价更加小了，是为情怀买单，还是加点钱选更全面的小Mpower？

各位车手，是时候做出你们的选择了！