此前，车事君跟大家聊了聊雪佛兰新一代创酷，说到它身上拥有许多让人满足的设计与配置。当然，其设计、配置究竟如何对实际的使用有没有影响，究竟能不能真正给予用车人以满足感？

对比新旧两款创酷，新一代创酷的视觉效果无疑更展现出线条的雕塑感。另外，车事君试驾的这款车是Redline系列车型，暗色调的车身加上红色点缀确实很有魅力。

另外，你会发现采用的是普利司通轮胎，从满足感的角度来看，这可是相当不错。另外，这轮胎还有小故事，开发工程师表示，匹配开发这轮胎，他们用了三年时间，5轮的测试。这款轮胎的特点是，舒适性足够，操控性也强，而且还低滚阻（车事君这样理解低滚阻：意味着溜车的时候会觉得很爽，而且还省油）。

对了，该车还配备了LED前后大灯，LED颗粒数量以及造型设计也是一个挺大的亮点。

特点在于皮革纹路

其它SUV确实难做到

车事君对新一代创酷的内部设计抱有平常心态对待。不算特别突出，但是细节还是值得表扬。你会看到许多其它没有见过的设计，特别是尾箱空间的巧妙设计，真的会让人鼓掌认同。

大家有觉得其纹路特别吗？这纹路雪佛兰官方称为钻石菱格纹，是一种PVC饰面。车事君觉得质感还是挺细腻的，而且视觉质感算是高质量，虽然不是真皮。

这些软包覆材料都能够在人体常触碰的地方看到，包覆的面积比较大。

车门拥有放置物品的空间

关于尾箱空间，车事君还是要特别要说一说。你会看到尾箱有一块隔板，隔板能够上升下沉放置。当隔板上升放置时，会与车辆折叠后的座椅形成一个很好的平面。如果下沉放置，则能够有更好的储物扩展空间。

这一点设计车事君认为，灵活性与实用性确实上升到很高的层次。雪佛兰关于这方面的考虑确实超乎意料，这一点很感动。

8.9秒的加速不是假的

油耗低也是真的

生活在2019年的我们是幸福的，因为我们不用因为车子费油而担心养车的问题。老一辈表示“买车容易养车难”，放在今天确实有些不适合了。“ 既想马儿跑得快，又想马儿不吃草”的口号，放在今天并不稀奇了。

车子百公里加速能够进9秒？这是车事君一直以来的疑惑。这一次试驾后，确实被折服得心服口服，车子动力响应很灵敏，也很符合这款SUV的定位。

这款车的底盘也很足够操控性，对于车事君这样的年轻人来说，很是吸引，特别关于操控方面。如果驾驶这款车上下班，变线，超车显然是一大利器。工程师说花了很多心思对车辆底盘进行调校，车事君坐在后排时，觉得过一些比较大的坑会显得稍微生硬，但可接受的宽容度还是比较高。

驾驶这款车整体感受还是会感觉：超值。对于“这款车真的能给人带来满足感吗”这个问题，车事君在试驾过后，确实有所认同。你会发现，同级车型中，例如ix25、XR-V等等都是有很明显的短板，不是质量不过关，就是配置低。

另外，关于油耗车事君在贵州这样多山的地区，基本能够开出5.2L-6.1L的百公里油耗。基本上都是城市道路与高速路为主，整体的感受还是相当良好，按照如今的油价，每公里油费无疑很低。

写在最后：

至于这款新一代创酷，至少目前没有理由让车事君拒绝，年轻人买这车可以承受，用车方面也能够轻松应对。关于保障方面，由于是采用1.3T小排量发动机，能够享受发动机和变速箱重要部件8年或者16万公里质保。重点是这车也就9.99万元起，综合性价比也确实高。