今周的《每周新车》教授想了很久开场白,其一在于近几周恰好处于成都车展开展,不少厂家们在“憋大招”。其二在于这周上市新车难以找到共同点,若真以共同点来归类,教授挺愿意用这样的词,“Awsome”(极好的)。
这是长城华冠旗下品牌推出的首款车型,另外说一点就是该品牌和长城一丁点关系都没有。前途K50定位纯电动双门双座跑车,补贴后售价为68.68万。车身比特斯拉更为激进,采用了铝合金框架以及碳纤维材料打造,但作为一款前后双电机纯电动车型,它重量依然达到了1960kg。车身尺寸为4634*2069*1253mm,轴距为2650mm,更宽的车身目的在于更强的动态性能。动力方面采用综合最大功率435马力的前后双电机,并实现了电动四驱形式。百公里加速时间为4.6s,工信部综合续航为380km,快充状态下45分钟可从0%充至80%。
39年才换代的男性荷尔蒙
全新奔驰G级
这周东风风神正式发布了全新一代AX7,和旧款相比可谓焕然一新,外观内饰更为时尚大气,双色车身、漆黑涂装后备厢盖这些元素则使得它变得个性,整车像是年轻了十岁。车身尺寸有所调整为4645*1880*1690mm,轴距略微增长到2715mm。新车还搭载了最新版的WindLink3.0人工智能车机系统,带有大量免唤醒词的语音控制功能,该标配了全景天窗、智能钥匙等配置。动力系统则是它另一大亮点,全系搭载1.6THP发动机,最大功率为167马力,峰值扭矩为245牛米,匹配6AT变速箱。
有些车型,即使不换代不更新也有不少粉丝,毕竟它自身实力强大。而有些车型,即使多次改款换代,也是不受消费者关注。教授认为,厂家在推出车型的时候应努力提升产品竞争实力,不应该“留坑待填”,应该使其产品带有领先型而非跟随性,这样才能让产品真正为消费者注意。
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