【卡车之家 原创】跑车这个行当实在太过辛苦，以至于有很多卡友编了顺口溜或是打油诗来调侃，像是“天地之间司机最累，东奔西跑不言疲惫；一身臭汗两行眼泪，养家糊口吃苦遭罪……”当然，这些辛苦也被卡车制造商看在眼里，记在心中。随着科技的发展，制造业的精进，他们推出的产品在动力性、舒适性、功能性等方面有了长足的进步。

在钻研让卡友们跑车更有幸福感、更体面方面，解放青汽一直是行业领先的一家企业。最近他们所推出的全新鹰途系列牵引车，分别有商务舱、头等舱、生活舱，一出手就是三张王牌！本期，我就带大家一同看看有着620马力和6平米套间的头等舱。

比起JH6的座舱，鹰途系列牵引车的进化非常大，并且更加精致、年轻。鹰途的商务舱、头等舱和生活舱分别可以提供5平米、6平米、7.5平米的驾驶室空间，提供如此大的活动空间，不仅可以布置更多方便生活的电器设备，还为拓展驾驶室的功能提供了可能。

鹰途还使用了全新运动风格的平底方向盘，有打孔真皮包覆握感相当好，不仅回正感清晰，还更方便驾驶员出入驾驶位。方向盘的3、9点钟还做了握持优化，左右两端集成了电话接打、多媒体、语音助手等功能。另外，像定速巡航功能与液力缓速器功能则分别集成在了左右两个拨杆上，操作起来非常便捷。

淋浴间的设计可谓非常巧妙，台盆与水龙头均为可收纳设计，不使用时可以收纳入后方面板，不占用任何空间。花洒为可抽拉设计，想洗澡时只需要抽出花洒，拉上帘子就可以，不需要担心水溅出打湿床铺与座椅。能在这样有限的空间内玩出这么多花样，卡车界“空间魔术师”是不是实至名归呢？

储物空间方面鹰途头等舱也很丰富，无论是车顶高架箱、门板、中控储物柜、卧铺下方均设有大量储物格。

中控储物柜还设有水壶架、水杯架等，可以放置厨具、餐具，并且在储物柜靠近副驾驶位一侧还有车载逆变器，满足卡友们烧水和做饭的需求。

实拍的这台头等舱为6×4驱动形式，据了解鹰途还可选配可变驱动形式。选配了前轮液压驱动后，可变成6×6驱动形式，增强在恶劣路况下的通过能力，适应更为特殊的路面。

● 编后语：

可靠、强劲的动力链，搭配上走到哪里都是家的超高舒适性，鹰途系列牵引车的确越来越接近卡友们心目中的“完全体”卡车了。不过，作为崭新的车型，一定会有卡友有所疑虑，这一点解放青汽也想到了。近日，解放青汽所开启的以真实路线、真实货物、真实运营场景为基础的“中国公路主要干线物流实测项目”，正是为了给卡友们验证鹰途系列的经济性与可靠性，中意这台车的卡友们欢迎持续关注卡车之家后续的报道。关于鹰途系列的牵引车，卡友们还有什么想聊的，欢迎在评论区讨论交流。（文/孔祥祺 图/刘振凡）