还有不到半个月2019年即将结束，对于车企而言，2019年注定是不平凡的一年，补贴退坡、裁员和破产消息频出、销量持续下跌等一系列事件，让汽车行业一度陷入萎靡状态，然而面对市场的严峻挑战，车企们也纷纷加快速度推出换代车型以应对市场的挑战。

回顾2019年也有多款重磅换代轿车上市，今天刀哥就给大家盘点出1-11月轿车累计销量最好的前5名车型，分别是：朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来、速腾，在它们身上都有比较出众的产品力，关键价格也比较亲民，或许年底要买轿车的朋友可以参考下，因为以下这5款车型都非常有看点和卖点！

1-11月累计销量为：440166辆

售价区间为：9.99-16.19万元

车内设计简约大气，中控台布局略向驾驶员一次倾斜，带有拉丝饰板的中控台中央装配有6.5英寸和8英寸两个尺寸的中央液晶屏可供选择，支持苹果CarPlay、百度CarLife等功能，还可通过USB接口与蓝牙进行连接。

侧身锐利的腰线配合溜背式造型设计，并营造出了悬浮式车顶的效果，车身尺寸长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm。

内饰采用了展翼式一体化中控台设计，相比上代车型时尚了很多，中控台面板采用皮质缝线及软性材质包裹，仪表盘内嵌了平视信息显示系统，并配备了8英寸悬浮式触控大屏，集成了日产智联系统，可连接智能手机，实现手机屏幕映射和音源连接。

采用Multi-Layer人体工学座椅，应用航天零重力科技理念，确保驾驶者尽可能处于舒适、放松状态，有效缓解长时间驾驶的疲劳感，经过NASA认证的护脊座椅结构，优化人机工程设计，实现更加均匀的压力分布，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑，全面有力支撑整个背部，纵享舒适乘坐体验，日产大沙发果然名不虚传。

由于新车轴距尺寸和老款相同，所以乘坐空间变化不大，前排座椅填充物比较厚实，肩部支持也很到位。

内饰采用了最新的大众设计语言，但看起来没有帕萨特和迈腾那样上档次，三辐式多功能真皮方向盘握感不错，高配车型采用了8英寸中控触控大屏，并且倾斜于驾驶员一侧，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息娱乐系统及倒车影像，另外，还具备CarPlay和CarLife手机互联等功能。

座椅采用真皮双拼色设计，舒适度不错，高配车型前排主驾驶座椅具备6向的电动调节功能以及手动调节的座椅腰托，而副驾驶位的座椅则是手动调节。

车尾依旧采用大众家族的经典设计，尾灯采用多边折角造型，转向灯也采用流水开启的设计。

前排座椅除了配备电动调节功能外，主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆，当然，这只有顶配车型才有配备。乘坐空间方面，再次加长轴距的效果十分明显，即使身高184cm的体验者坐在前排和后排也都能享受到宽敞的乘坐空间。

动力方面，搭载1.2T以及1.4T两款发动机，国六车型其最大功率分别为85kW（116Ps）和110kW（150Ps），最大扭矩分别为175（200）N·m和250N·m，传动系统，匹配5速手动以及7速双离合变速箱。

驾驶感受上，1.4T＋7DCT的动力总成我们再熟悉不过了，但由于整体车重和整车的机械部件为全新设计，动力响应上还是有所进步的，从刀哥实际感受来看，D挡下油门响应还是比较柔和的，7DCT的表现上低速时的顿挫感被抑制的还是不错的，悬挂调校偏硬朗，在经过碎石等细碎颠簸路面时，还是可以感觉到比较清晰的路感。整车的NVH控制的还是很不错，高速行驶时风噪抑制的很出色。

车型小结：速腾的销量表现，在大众家族里绝对是排得上名的，但作为一款紧凑车型来说，竞争也是十分激烈，像丰田卡罗拉、大众凌渡等车型实力也很强，都在虎视眈眈的盯着紧凑型车市场这块大蛋糕，而速腾在国内被称为“神车”一点不为过，2018年足足卖了30多万辆，而2019年截至11月底也卖了27多万辆，全年再次超过30万辆应该已不成问题，虽然相比其它车型来说速腾的定价更高，但目前速腾在终端优惠已经达到了2.5万甚至是更高，较大的终端优惠自然也会吸引不少消费者的目光。

看完以上在2019年前11个月卖得最好5款轿车，刀哥通过详细的外观内饰、配置空间、动力及驾驶操控表现等全方位的对比，综合来说这几款车型各自都有自己的风格和特点，对于年底想买一辆家用轿车的朋友来说，相信有一定的参考价值，因为它们大都是换代或者是小改款车型，各自在外观、配置都不乏一些亮点，那么，2019年大家又买的是哪一款车型呢？买完后还满不满意呢？欢迎给刀哥留言