有些车不是不好,有些车也不是不降,但给人的感觉始终差一把火。今天我们就盘点一下,那些现如今车型本身就很有看点,如果能够再降两万,就别犹豫直接下手的车型,这里有七款。
小鹏G6
不大推G6,小鹏你糊涂啊!
不吹不黑,有幸见过一辆实车,从外观和气场来看,是一点也不像捷途和奇瑞的车。毕竟众所周知,前者受成本限制,走的就是性价比高,平易近人风,后者则是很难在尺寸上实现突破,好在捷途旅行者都没有这个问题,虽然是紧凑型SUV,但是看上去很大气,气场不输给20万 的产品,一点也不像十几万的车。
谁说硬派越野领域难出爆款,都是小众车型。那还是因为价格不够到位,不信你看捷途旅行者,像12月和1月这种旺季就能实现销量破万,二月销量虽然整体低迷,旅行者也有将近5千辆的数据。对于这类定位偏小众的产品来说,旅行者算是妥妥地爆款。
13万多起售,只会让想买坦克的人都来买旅行者,但你再便宜两万就不一样了,就会让想买CR-V或者锋兰达的人,都来争相购买旅行者。
腾势D9
腾势D9,算是为数不多,比亚迪在高端市场的成功代表作。凭借着全能的表现,外观上的独特以及空间和均衡产品力,腾势D9在MPV领域强势发力,逐渐赶超别克GL8,影响力也是肉眼可见的提升。
而开年比亚迪主导的价格战,腾势D9也拿出了诚意降幅最高能达到2.5万,目前最低起售价下探到32万级别。对潜在受众来说是有不小的吸引力,但是如果想要围剿合资燃油MPV,32万 还是不够给力,如果能够再降两万,下探到30万出头,那别克GL8可就难了。
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