【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新技术规范正式落地实施,如果严格按照法规来装载,蓝牌轻卡无法满足此前大方量大吨位卡友们的需求,因此,部分蓝牌轻卡用户将目光锁定中卡车型来代替。在这种背景下,江淮德沃斯应运而生。
江淮多年深耕轻卡、中卡市场,无论是对轻卡用户还是中卡用户的用车需求都非常了解,作为江淮旗下的全新品系,德沃斯以全新的营销模式以及高性价比,不仅斩获了想要转买中卡车型的轻卡用户的关注,也收获了不少传统中卡用户的青睐。
今天为大家介绍的就是江淮德沃斯大金牛2022款6米8载货车(以下简称大金牛2022款),据了解这款车线上一口价为14.58万。线上预定9.9元抵10000元,相当于直降1万元,中卡身材搭配轻卡价格,超高性价比可以让卡友在保证收益的同时,降低成本,省到就是赚到。
动力链搭配靠谱 长换油降本增效卡友们在选购车辆时最关注的就是动力链配置,6米8载货车的使用场景非常广泛,比如绿通车辆,不仅需要在高速、国道、城市道路运输,还需要进出田间地头、货场、仓库等进行装卸货等,因此要求动力充足,可以轻松应对重载起步、爬坡、加速等情况下的需求。
承载力直接关系到能否多装货,大金牛2022款采用的是3.7吨前桥,后桥为8吨级后桥,后桥速比有4.333和4.875两种选择。悬架方面,匹配的是前4后9 7片板簧,在保证后桥承载力的同时,前桥采用少片簧也可以提升驾驶的舒适性。
此外,大金牛2022款车架尺寸为245x70x6mm,依然采用的是冲压高强钢工艺设计,车架的强度更高,在长时间运营车程中车架也不容易发生变形,承载力更好。
后视镜采用常见的分体式设计,再加上两片补盲镜,这一点是中卡中的常规设计,因为大金牛主打的是性价比,因此在配置的选择上也主要是以实用性配置为主。
灯组采用的是组合式设计,横置于保险杠上,大灯集成设计了远近光灯、转向灯,雾灯单独设计在下方。并且采用了黑边包裹,看上去很“精神”。
卧铺宽达60厘米 气囊座椅很舒服无论运距多长,对于大部分驾驶员来说,货车都是赖以生存的工具,每天需要在驾驶室里呆很长时间,驾驶的舒适性非常关键,大金牛2022款采用的是轿车级 NVH静谧标准,密闭性更好,长时间驾驶可以过滤更多来自外界的干扰,更安静更舒服。
大金牛2022款驾驶室内宽达到了2235毫米,虽然采用的是半高顶排半设计,但卧铺宽度也毫不含糊,达到了60厘米,成年驾驶员在等待卸货或者找货的过程中,躺下来休息一下也足够用。
主驾驶采用的是航空气囊减震座椅,带有多项调节功能,包括腰部支撑。相比普通座椅,气囊减震的座椅可以在运营过程中,缓解来自地面的颠簸。不同身材、使用习惯的卡友都可以根据自己的需求进行调节,使自己处于最舒服的状态,而且座椅带有单扶手,上时间开车手臂可以找到支撑点,缓解驾驶疲劳。
同样是为了缓解驾驶疲劳,大金牛大金牛2022款在离合器的旁边还设计了一个脚踏板,如果是在高速上开车,不需要频繁踩踏离合器,就可以帮助驾驶员放松一下,让行车操控更轻松。
在高速行驶时,低头操作多媒体、接打电话容易分神,一旦出现紧急情况,驾驶员没有充足的反应和操作时间,为了解决这个问题,大金牛2022款标配多功能方向盘,带有定速巡航和多媒体、蓝牙电话的控制按钮,在行车过程中操作更安全也更便捷。
对于车队来说,管理车辆是个难题;对于个人车主来说,预约服务和救援是个麻烦事;大金牛2022款搭载江淮车联网3.0智铃系统,绑定江淮卡友APP,可以实现预约服务、一键救援、车辆信息监控等,帮助卡友们更好的去管理车辆。
● 编后语:
目前市面上的6米8载货车动辄近20万的售价让不少卡友望而却步,德沃斯大金牛2022款14.58万的售价接近轻卡,活动后的13.58万售价很有竞争力。而且底盘动力链搭配合理,动力强劲,整体配置上来说都以实用性为主,无论是追求高性价比,还是高效运营,大金牛2022款都可以满足不同卡友的需求,您觉得这款车怎么样呢?欢迎评论转发。(文/王雪洁 图/卡车之家)
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