【卡车之家 原创】受限于蓝牌新规的技术规范要求,占有众多优势的轻卡车型已不是最佳用车选择,而比轻卡装载量多、比重卡高速费用成本低的中卡车型,在市面上受欢迎的程度越来越高。那如何合适的车型呢?这里就不得不说一下江淮德沃斯,作为近两年最热门的车型之一,其凭借超高的性价比赢得了不少卡友的关注,毕竟用轻卡的价格买一款中卡是前所未闻的事情。
那本期卡车之家要推荐的车型就是来自江淮德沃斯的小钢炮,该车型是针对中短途运输市场而生,不仅能合规承载7吨以上,还因为12吨的整重无需按照北斗,最让人感到惊喜的是该车指导价11.98万起,这不比买轻卡香吗?
一般来说,中短途运输主要是50-200公里之间的绿通、冷链、散杂百货等运输场景。针对此类场景,运营车型需要具备较好的动力性能,因为运营车辆大部分是行驶于省内或市与市之间,这区间的车、人较多,没有较好的动力性能会影响运输效率。
其次是运营车辆要具备灵活多装的特点,相信不少的卡友是从C证升到B证的,也就是说从4米2车型升级到更长轴距的车型,那么运营车辆灵活好上手十分重要。还有承载能力,毕竟多拉才能多赚,在合规的情况下装的越多则越好。
最后就是舒适性能方面,当下生活水平越来越高,运营车辆的舒适性能不好,那一定降低卡友们购车的积极性。毕竟运输行业是一项高强度的工作,虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重,但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。
底盘方面,这款德沃斯小钢炮采用3T前桥,7.2T后桥,速比为4.333。悬架形式有两种选择,一种是少片簧设计,前4后9 7,其底盘自重更轻;另一种是多片簧设计,前9后9 7,其承载能力更强,具体怎么选择就看卡友们的运输工况了。
这款德沃斯小钢炮还具备着较好的灵活性,因为其4200的轴距,要比6米8中卡车型小一些,那灵活性表现也就更好,在田间地头转弯倒车更方便。该车型是搭载长5.48米的栏板货箱,卡友们也可以选择仓栅、厢式、冷藏等形式货箱。
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