举世瞩目！国产车将搭乘国产船走向世界，开创国产汽车制造业的新篇章！

2月26日，一艘货船到达德国不来梅港。在船舶如织的世界第一大港，这本不是什么新鲜事。

然而这艘名为“比亚迪探索者1号”的货船运送的是3000辆电动汽车。

这一消息一出立刻震惊了德国，乃至全欧洲，因为这意味着，中国制造的汽车将涌向欧洲，涌向世界。

北京时间2月26日，该船刚刚在烟台交付完成并离港。

此船名为“RO-RO”（Roll-on），意为“滚装船”，主要任务是运送国产的汽车到达海外市场。

不管是发动机还是船体设计都采用了最新技术和环保燃料，是一艘绿色节能船，最多可同时装运7000辆车。

在此之前，“探索者1号”已经向荷兰输送了上千台车。

而不莱梅港作为全球最大的汽车港口之一，已经成为了中国汽车厂商走向欧洲的重要基地。

据德国媒体报道，从2月26日开始，第一批漂洋过海的车辆已经装运完毕，很快进入了德国市场，其中大多数是电动车。

不仅如此，比亚迪还计划组建货运船队，在不久的未来，将用8艘船来运送中国的汽车到达欧洲。由此看来，“探索者1号”担负着先行者和领航者的使命。

近年来，随着蔚来、奇瑞等汽车制造企业的发展，国内市场已经濒临饱和。因而，中国的车企都不约而同将目光放到海外，发展壮大海外市场成为了他们的新目标。

一方面，近年来中国新能源汽车出口量剧增，直接带动了相关国际航运需求的极速增加。

另一方面，汽车运输船只又非常短缺，国际航运船只中可运载汽车的寥寥无几，国产运营的滚运船更是只占了不到百分之十，因此运费十分高昂。国产自运正是顺应世界市场大势所趋。

各大汽车厂商也在加紧制造自己的滚运船。奇瑞已经在着手研发自己的船队。

外媒表示，在电动车这一新兴市场上，中国不仅拥有更前沿的制造技术和产能，而且在掌握的专利上也具有优势，数量远远超过了欧洲国家的车企。

中国制造的汽车一旦进入欧洲市场，必定会给其本地企业带来巨大冲击，市场格局必将产生巨变。这既是前所未有的机遇，也意味着风险与挑战。

毫无疑问，“探索者1号”的问世也给中国的汽车生产商注入了强心剂。它表明，对于中国汽车制造业来说，从业者不仅要立足于国内市场，更要着眼于全球、全世界，做大做强世界市场。

欧洲是一个开始，我们的目标是以欧洲市场为基石，开启全球布局，将中国汽车开到世界每一个角落。#微头条首发打卡挑战##微头条首发瓜瓜乐#