坦克500 Hi4-T自上市以来，订单量远超3.0T版本车型。究其原因，还是其目标客户对油耗的综合考虑，这种考虑可能是出于续航、油耗或者用电便利性等，不可否认的是，现阶段大家对混动系统的接受程度是越来越高了。

除了动力进行优化之外，坦克500 Hi4-T搭换装了博格华纳EMOD智能四驱系统。这套四驱结构对分动器结构进行了优化，新结构可以通过电机直接控制离合器，整车能耗更省，可以实现更精准的扭矩分配。值得一提的是，当车辆熄火后EMOD还可继续锁止，将后轴的驻车制动力传递给前桥，保持前/后扭矩锁定，从而实现四轮驻车。这在极端越野场景下可以大幅提升人车的安全。

比如新增了手机互联功能，支持三种连接方式Hicar、ICCOA、DLNA：另外还新增了地图组队出行红灯倒计时等功能；还对能量管理进行了优化，新增的插枪远控功能可以随时控制车辆充电并只能预约充电时间及日期等。

作为目前中国月销量最好的混动硬派越野车，新坦克500 Hi4-T针对多方面进行了强化，在产品实力及竞争力方面进行了大幅提升，如换代一般的产品升级也让它面对纷纷涌现竞争对手时更有底气。