超载致翻车

超车不当致撞车

随意停靠成隐患

出车前不检查好车辆情况

货能多装就多装

……

如果大家认为“交通事故”

这种小概率事件不会发生在自己头上

那就大错特错

来看看下面这几起案例

超载 弯道不减速 空挡滑行 车失控侧翻

近日，一辆货车行驶至杭瑞（昆曲）高速公路梁家田特大桥路段，因严重超载在弯道下坡时失控侧翻，场面十分惊险。经调查，该车所载的货物重量超过核载质量标准10倍，再加上车辆在下坡路段时没有提前减速，导致在弯道中车辆失控发生侧翻，万幸的是该车未与其他车辆碰撞，也未造成人员受伤。

超载61.66吨！当场拦下

9月4日，西双版纳州交警支队勐海交警大队民警依托勐海超限检测站开展路面查缉时，查获一起严重超限超载货车。经核查，该重型自卸货车核载31吨，实载92.66吨，属于严重超载货车。执勤民警对该车驾驶人喻某某进行了严厉的批评教育，宣传讲解了超载行驶的危害，签订了交通安全保证书，同时现场联合超限检测站执法人员监督驾驶人对其超载货物进行卸货处理，开具了违法处理通知书，要求其15日内携带相关证件到勐海交警大队接受处理。

超车不当，两货车相撞起火

日前，曲靖市富源县十八连山交警中队执勤民警接大队指挥中心转警称：在辖区补羊村委会松毛林路段处有两辆大货车相撞，车辆起火，请求交警处置。民警到达现场后，发现火势较大，随即对周围围观群众进行疏散，询问车内有没有被困人员，并联系当地应急办工作人员及派出所协同灭火。经过3小时的努力，明火被扑灭，烧毁严重的两辆货车被清障牵引车拖离现场，交通恢复正常通行。

事后交警了解得知，驾驶人邓某某驾驶渝D号牌重型牵引车行驶至事发路段时在坡道超车，看到对向车道迎面驶来的重型自卸货车却来不及避让，重型自卸货车撞到牵引车油箱位置处，瞬间车辆就燃烧了起来，幸好双方驾驶人及时逃出了驾驶室，事故未造成人员伤亡。

货车故障随意停靠，危险！

9月4日，保山交警支队昌保大队勤务指挥室在进行日常视频巡查时，发现昌保高速公路保山至昌宁方向隆阳服务区匝道内停放着一辆白色货车，驾驶人坐在车内，车辆未打双闪，也没有做任何防护措施。值班人员随即通知巡逻警组到现场查看情况。到达现场后，民警询问得知，该车保险管烧坏，所以紧急停靠在匝道内，车辆也因故障导致双闪灯不能使用，驾驶人已联系施救，但忘了摆放警示牌。了解情况后民警告诉李某在高速公路上停靠车辆不放置警示标志可能出现的严重后果，并对其依法进行了处罚。

物流运输、生活物资运输

都离不开货车

货车的行车安全

是我们关注的焦点

大货车安全行车这几个重点

一定牢记

1.严禁超载。超载会导致轮胎负荷过重、变形，易引发爆胎、制动失灵、转向失控或侧翻等事故。货车驾驶人要严把运输安全关，不要让货车因超载超限运输变成“祸”车。

2.安全装载。将货物装载均匀、捆绑牢固、不要超出车箱挡板。超载货物在运输途中掉落，会对其他行驶车辆构成极大威胁。在弯道、坡道时驾驶人应平稳减速，避免急刹，以免货物倾斜导致翻车。

3.严禁超速。超速行驶导致驾驶人视力降低、视野变窄、判断能力变差，影响操作的稳定性，增加了行车安全隐患。行经高速公路时，应按照相关规定在右侧车道行驶，不能长期占用超车道超速行车。

4.严禁疲劳驾驶。疲劳驾驶会导致判断力下降、反应迟钝，加大操作失误风险。请货车驾驶人合理安排休息时间，确保睡眠充足，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。

5.严禁违法载人。货车车箱不是载人的专用工具，缺少安全防护设施，不适合人员乘坐。在高速公路、陡坡等路况下行驶、转弯或掉头时，易引发乘坐人员坠落、磕碰、甩出车外等情况。

6.严禁非法改装车辆。货运车辆改装后存在质量差、装配技术不达标、不符合安全检验及运行技术标准等问题，存在严重的安全隐患，易造成交通事故。

7.拒绝野蛮驾驶。大货车在路口会车或转弯时，不得加速抢行、骑轧道路交通中心线，要与行人和其他车辆保持足够横向间距；在转弯前要及时减速，多观察车身周围情况，必要时加装盲区摄像头，减少视觉盲区。