第三次挑战的时候,达到了533km/h的最高速度。这个是什么概念呢,就是每秒跑大约148米,你刚看见车头前大灯的时候,它下一秒就已经窜过你身边了。
有趣的是,再往前追溯的话,布加迪当时打破的还是SSC的记录,不过是Ultimate Aero于2007年创造的410km/h。
记录被连续破,SSC不干了,干脆一下子把难度抬上去,拔高61.5km/h。要知道我们刚才说的记录的差距也就20km/h,这就不知道柯尼塞格和布加迪敢不敢接了。
4. 为争分夺秒而生?一辆超级跑车基本都在起飞的路上,毕竟民航客机要起飞也才需要300km/h左右。我们大家看到的超级跑车好像长得千奇百怪的,就是为了保证车不会真飞。不但要风阻小,空气下压力一定要大,轮胎附着力要强,车本身要够轻。不然就算没飞起来,也容易翻车。
为了减重,车身的覆盖件全都是航空级别的碳纤维蒙皮,空气动力学设计交给了意大利空气动力学公司Podium Engineering团队。加个主动尾翼,Tuatara能在超过250km/h后获得37:63的前后总压力比。这就不错了,世界级舞台上你哪怕能快出整1秒钟那都是全场欢呼。
不过更多人关心的是,这辆车在纽北能不能把圈速控制在7分以内?
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