近日,比亚迪宋L正式预售,22-28万的预售价让很多网友直呼太贵了,不如小鹏G6和智己LS6性价比高,真的是这样吗?我们就以这个价格区间内的四款车型,宋L、小鹏G6、智己LS6以及销量标杆特斯拉Model Y来一场实力对比,看看究竟谁更值得买?
价格PK:谁更有性价比?首先是定价方面,小鹏G6官方指导价20.99-27.69万元,智己LS6售价22.99-29.19万元,特斯拉Model Y则是26.39-36.39万元,宋L目前是预售状态,预售价22-28万元。
相比之下,小鹏G6的起售价是最低的,不到21万,其次是比亚迪宋L,智己LS6排在第三,最贵的则是特斯拉Model Y,最便宜也要26.39万,也是这四台车中唯一一款售价超过25万的,排在最后。
从价格上来看,比亚迪宋L的定价并没有多离谱,可能是比亚迪宋L名字里带有“宋”字,让人很容易联想到宋PLUS等售价更低的车型而已,所以,单纯看价格,还是小鹏G6>宋L>智己LS6>特斯拉Model Y。
再来看下入门版的差异化配置(宋L具体配置并没公开,暂不讨论)。
通过对比表格,很容易看到:
小鹏G6在售价最低的同时,主被动安全配置和舒适性配置同样保持了较高水平,尤其是前双叉臂后五连杆的底盘悬架系统,比其他两台车更加扎实,而且纯电续航里程也是最高的,达到了580km。
其次是智己LS6,相比其他两台车,多出了自动变道辅助、循迹倒车功能,对新车司机更友好,主副驾腿托可调,舒适性也很高,性价比排第二。
(宋L内饰)
在智能驾驶辅助系统方面,可以看到:
目前宋L并没有公布具体驾驶辅助系统,但从定位上来看,驾驶辅助系统不会超过腾势N7,也就是搭载了英伟达Orin-X系统,很有可能和比亚迪海豹类似,最高支持到自动泊车水平。
而小鹏G6和特斯拉Model Y的动力输出比较接近,反应到零百加速时间上,分别为3.9秒和3.7秒,最后一名是宋L,最快零百加速已经在4秒开外,四台车中最慢。
此外,在驾驶操控层面,四台车的表现也各不相同,小鹏G6和宋L均搭载了前双叉臂后五连杆悬架系统,而智己LS6和特斯拉Model Y搭载的是前双叉臂后多连杆悬架,理论上,小鹏G6和宋L的底盘系统成本更高,开起来也要更扎实。
由于宋L还未正式上市,没能实际体验,但比亚迪给宋L配备了云辇-C车身稳定系统、CTB(电池车身一体化)技术以及iTAC 智能扭矩分配系统来提升操控,理论上要比自家的比亚迪海豹更强。
而其他三台车天涯君均体验过,个人认为,如果追求极致的运动感,特斯拉当之无愧,无论是支撑性表现还是对路感的感知,都很到位,其次是小鹏G6,整车底盘表现非常紧致,最后是智己LS6,底盘偏软,带点舒适性调教。当然,并不是说智己LS6差,只是相对而言,没有那么运动而已。
总结:所以,这四台车到底谁更强?该怎么选?
还是要看个人预算和需求。
如果预算有限,追求的是更好的智能驾驶辅助系统,那么首选小鹏G6,性价比最高,如果想要大空间,对于满屏的智能化体验有追求,那么智己LS6值得一看,当然,不差钱、想要外资品牌,喜欢运动感十足的驾驶乐趣,作为销量标杆的特斯拉Model Y是不二之选。
最后,比亚迪宋L建议正式上市后,看售价,实地去试驾后再考虑。如果起售价在20万出头,还是可以考虑的,现在22万起的价格,还是贵了。当然比亚迪大费周张的搞个预售发布会,估计也就是想听听大家意见,如果大家都觉得贵了,正式售价估计会来个惊喜 。
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