上半年已经落下帷幕，各大车企陆续发布了自己的销量成绩单，而作为国人最喜爱的SUV，这一细分市场可谓是竞争激烈，今天就来盘点下上半年卖的好的十款SUV，看看它们究竟有何魔力（数据来自乘联会）。

1-6月销量：162573

上半年，最火的国产汽车品牌当属比亚迪，旗下的宋系列车型更是狂销16万多台，稳坐SUV销量冠军。

除了比亚迪品牌效应以外，上半年油价的连接上涨，为新能源市场的火爆奠定了很好的用户基础。

另一方面，在目前的新能源市场，比亚迪宋系列拥有DM-i超级混动技术和刀片电池加持，能与之抗衡的车并不多。而且宋PLUS和宋Pro涵盖了13-21万元的价格区间，符合大部分消费者购买新能源车型的预期心理价位。

再加上比亚迪宋包含了插电式混动和纯电车型，消费者可以根据需求自由选择，买的人自然就多了。

1-6月销量：133666

1-5月份的累计销量为81516台，月均1.6万台，还是正常水准，但没想到6月份model Y的销量就猛增到恐怖的52150台，一举拿下当月的销冠，并以13万＋的销量位居上半年SUV亚军。

诚然，5月销量的爆发主要是之前积压的订单太多，疫情之后迎来的报复性交付，不过抛开这些，在30万级别的纯电车型中，特斯拉有着极强的品牌号召力，并且model Y不仅在空间上能满足日常家用，还能带来后驱/四驱、零百加速6.9s的驾驶乐趣，其综合产品力也很强大。

1-6月销量：123496

很多人说哈弗H6接连痛失销冠，已经不行了，但在我看来，在电气化来势汹汹之下，是哈弗H6撑起了国产燃油车的排面。

上半年月均2万＋，累计销量123496台，进入前三甲，足以可见产品力的强大。再加上目前的终端优惠，可以说在10-15万级的燃油车市场，哈弗H6还是最值得推荐的车型。

只是哈弗H6想要重回巅峰的话，不能躺在功劳簿上，要更积极的拥抱新能源市场，毕竟这是当下的趋势。

1-6月销量：112893

上半年虽然销量同比下滑了16.4%，但本田CR-V仍然拿到了合资品牌SUV的销量冠军。

之所以能取得这样的成绩，最大的原因就是巨幅优惠，参考汽车网站，奥迪Q5L的终端优惠已经来到了8.2万之多，据悉，顶配车型裸车价已经来到了40万以内，相比宝马X3两三万的优惠来说更有诚意。

靠性价比取得销量，现在看来，奥迪Q5L是成功了。

1-6月销量：67596

对丰田来说，虽然威兰达上半年的销量没有同门师兄荣放RAV4的销量高，但却是榜单中唯一一个实现正向同比增长的合资车型。月均销量突破1万＋，再次验证了丰田“南北双车”战略的成功。

庞大的用户群体带来良好的口碑，均衡的产品力表现，还有5座/7座可选，再加上不错的终端优惠，最终成就了途观“不倒翁”的神话。

不难发现，上半年卖得好的SUV车型中，燃油车阵营中的大多数老将的销量都有所下滑，而新赛道上比如比亚迪宋系列、model Y都有明显的增长，不过最终的大决战还没有到来，下半场我们接着看。