近段时间《速度试验室》受邀参加五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,现场有多场景应用展示以及运载能力演示等一系列操作。让现场每一位媒体老师都能全方位感受他的实在和他的容量。
作为五菱新能源商用车开山之作,五菱扬光首搭“五菱红1号电池”,新车配备230km、300km两种续航配置。基于五菱汽车深度自研,五菱红1号电池同级首个使用液冷技术,创新采用MUST超轻薄结构技术,更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能,五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟,一顿饭的功夫就能补足能量,让用户在创富路上安全又省心。
众所周知,打造极致大空间是五菱的拿手绝活,尽管“你永远不知道五菱车上会下来多少人”为网络调侃之语,但也充分彰显五菱汽车在容量与承载能力方面的卓越表现。
五菱扬光拥有同级别领先的6.5m³货厢容积,远大于同级竞品,货厢长度2830mm,最大宽1680mm,高度1365mm,可轻松装下9张床垫。行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门,以及低于600mm的超低尾门槛离地高度,无论是窄巷搬运,还是叉车装卸,都能全场景满足装载需求。
五菱扬光不仅装得多,还能拉得重。新车载质量1249kg优于同级水平,且不受大部分城市货车吨位1250kg限行政策的影响,全国各地通行无忧。新车越级配备了同级最大的195/70 R15 12PR载重轮胎,电机功率60kW,最大扭矩220N·m,峰值效率可达95%。12层加厚的同级最厚胎布轮胎(同级产品为8层胎布)搭配高功率电机,载重更给力,陡坡轻松爬。
座舱方面,我们可以发现很多五菱系车型的元素,有MINI EV,也有缤果的,反正五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱,同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏,搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅让久坐不疲倦。通过对门板、仪表台等处的挖切设计,五菱扬光车内共设7处储物空间,实现空间的多功能利用,成就舒适又好开的创富好搭档。虽然在材料选择上还是很多塑料的材质,但对于一个司机来说已经是卓卓有余。
安全层面,五菱扬光同样拥有出色表现。全系标配ABS EBD、EPS电动助力转向系统,提升车身动态控制与行车安全感;高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护;同级唯一配置LED大灯与雾灯,灯光照射宽度领先同级产品30%以上,助力用户出行更安心。
相关文章
猜你喜欢