在公认的造车新势力三巨头中,除了理想目前保持着强大的盈利能力、良好的财务状况和出色的市场表现之外,蔚来和小鹏目前都遇到了类似的问题,那就是市场表现迟迟得不到突破,无法迅速提升销量,导致长期处于大规模亏损的状态。
咱们先来看看小鹏这个全新子品牌的基本情况。小鹏汽车的子品牌,目前代号名为“MONA”,根据目前披露的消息,MONA品牌的定位价格区间在10-15万元之间,意图打造面向年轻人的AI智驾汽车。首款车型将有望于今年第三季度上市,同时结合滴滴的造车技术基础,和小鹏自研的辅助驾驶和智能座舱技术,同时在小鹏的工厂制造。MONA也将会采用独立的品牌标识,并开辟全新的销售渠道。
另外可以看出,车头并没有留出毫米波雷达的预留位置,而且前挡风玻璃顶端的摄像头窗口宽度较大。由此大致可以判断,MONA将侧重于采用视觉为主的L2级别驾驶辅助系统,以降低硬件成本。
更重要的是,目前10-20万的价格区间里,以比亚迪、吉利等传统自主车企已经在产品线、市场份额上有着巨大的领先优势,MONA如果没有除了智驾以外的性价比优势,不熬过残酷的竞争很难活下去。
总结来看,小鹏推出MONA,本身有其合理性,但是其中也存在一定的风险。如果MONA未来上市,消费者会为其买单吗?一个姗姗来迟的品牌,能否成功地在市场上站稳脚跟呢?欢迎关注“车域无疆”,在留言区提出你的想法。
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