2024年是新能源的决战之年，也是很多车企的产品大年，多家车企已经在年初公布了新年的新车计划，其中不少车企2024年的新车都在2款甚至2款以上。而随着北京车展的临近，多款规划中的新车也相继露面，一起来先睹为快。

理想M9

领克2024年插混系列的重磅新车领克07 EM-P将于北京车展开启预售，4月底前试驾车会陆续到店开启试驾，5月份正式上市。根据领克副总经理社交媒体透露的信息，领克07 EM-P“绝对不卖19.9”，从领克目前的产品布局来看，领克07 EM-P的售价区间应该是16-22万元。

领克07 EM-P延续了The next day家族式设计语言，前脸造型独树一帜，辨识度很高，整车从车头到B柱部分的设计可以称得上是很成功的。不过到B柱之后，领克07 EM-P的造型就有点儿跑偏了，为了照顾后排头部空间，领克07 EM-P C柱往后的线条过渡很生硬，而且C柱之后也没有做三角小窗，相比The next day概念车要逊色不少，从正侧面看像是领克蓝鸟一样。

领克07 EM-P这个造型非常适合出猎装版，如果走猎装路线的话，颜值和格调无疑是能上大分的。有了极氪001的成功案例，领克在新能源猎装这条路走下去应该会比较顺利，况且目前15-20万元的新能源猎装尚属真空市场，短期内没有竞品，复制极氪001的成功完全有可能，只能说领克07 EM-P可惜了。

领克ZERO（暂定）

领克今年不仅要在插混市场发力，也要在纯电市场发力。2024年领克计划推出两款纯电产品，包括即将发布的领克Zero（代号E371）和一款紧凑型纯电SUV。目前领克Zero的官方冬测谍照已经发布，该车将在北京车展前于欧洲设计中心全球首发，然后在北京车展完成国内首发，预计下半年开始交付。

领克Zero定位中大型纯电轿车，长度在5米左右，轴距超3米，应该算是领克纯电系列的旗舰车型。而根据早前曝出的信息，该车将配备类似智己L6的智能化AI底盘，轮边电驱、后轮转向、CDC电磁悬挂、双腔空气悬架、主动尾翼等配置都没有缺席，可以完成坦克掉头、蟹行等非常规操作，预计会拥有比极氪001更高的驾控品质。

目前来看领克Zero的内饰没有太多惊喜，和领克07 EM-P布局差不多，方向盘甚至还没领克07 EM-P好看。售价方面，考虑到领克和极氪的品牌定位差，领克Zero的售价预计在22-30万元之间。

腾势猎跑

极氪001和蔚来ET5T的成功带火了新能源旅行车，友商在眼红二者销量的时候也没有闲着，直接进军新能源旅行车这个小众细分市场，目前15-20万元市场已经确定有哪吒和深蓝在做，25-30万元市场基本被极氪和蔚来包圆了，而30万元以上的市场，将由比亚迪旗下的腾势品牌来负责。

被戏称为“腾势帕美”的腾势中大型猎跑路试谍照已经多次偷跑，从目前的节奏来看该车距离亮相已经不远了，有望在月底的北京车展上完成首发。

腾势这款中大型猎跑侧面造型非常流畅，比极氪001和蔚来ET5T的侧面更有“瓦罐”味儿，尾部还设计有主动式电动尾翼，比帕美猎装更美。前脸方面，大家不用担心，腾势新车已经确定放弃之前广为诟病的“龙须”，前脸造型会非常简洁，参考前不久上市的新款腾势N7即可。

目前国内30-40万元的高端新能源猎跑市场尚属空白领域，腾势这款猎跑也是瞄准了市场空白有备而来。2024年仲夏，你我的平民帕美梦由腾势来助力。