作为一个非常喜欢汽车赛事运动的人,这周末参加了一场非常有意思的比赛——中国汽车登山锦标赛(CHC)。这一次比赛的结果和过程迟一些会以视频的形式和大家一起分享,这一次主要是想和大家分享这一次比赛过程中的所见所闻,并通过我的亲身感受,告诉大家为什么在中国,没有什么人喜欢汽车比赛。
首先,汽车赛事文化难以被大众所喜爱,最大的问题就在于费用问题。
对于这一点很多人可能都没有什么概念,简单点来说,这一个周末的登山赛,通过领克专业组报名也需要12900元(这几乎是最便宜的参加方式了),也就是一个周末可能就花掉了很多工薪阶层一个月的工资。而这之中,还不包括从各地飞往陕西汉阴比赛现场的差旅费用。
中国汽车登山锦标赛作为国内最为危险的比赛之一,事故率是非常高的,三天的赛程平均每天都有3-4辆车发生事故,甚至滚下山崖。每一次的事故,背后可能都是一张天价的账单。比如这一次有一辆撞坏右前脸的奥迪RS3 LMS,据说维修费用就接近10万;又比如说有一辆滚下山路的领克03 CUP,大概率无法维修需要走全损,费用超过40万。
有意思的是,撞车的各位都不会把这件事放在心上,只求车辆能够尽快修好,再上赛道。原因很简单,车损,在汽车比赛中是见怪不怪的事情。
对于国内数量占绝对大头的汽车场地赛,因为巨大的场地面积需求以及噪音防治要求,举办比赛的赛车场往往在距离市区非常遥远的郊区,而这过远的距离就天然将大多数人隔绝了出来。
明明是足够快足够刺激有看点的比赛,最终在直播中呈现出来的镜头却是如此,也难怪大家对于赛车如此缺乏兴趣。
所以,就目前来说,中国没有什么人喜欢汽车比赛是一件太正常不过的事了。倒不是汽车比赛让人喜欢不起来,而是目前我们在经济、推广、和民众之间的距离甚至直播设备和机位的选择,都远远没有达到能让赛事走入寻常百姓家的水平。
像欧洲一般全民热爱赛车这件事,近几年怕是不太能实现了,但就是希望到了我们的下一代,事情能够有明显好转吧。
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