比亚迪荣耀全家桶掀起的价格战，现阶段暂时告了一段落，该降的和该跟的都降得差不多了。近来车市的热点都集中在新车上市，小米SU7、智己L6等等车型吸引了不少消费者的目光。多数人也比较关注，下一轮价格战会是什么时候？别着急，这三款新车上市，一定会引发新一轮的价格战。

理想L6

有人说从MEGA可以看出，理想不行了，很快就要被取代了。

这款车到来，毫不意外在插混车型细分市场将会再次掀起腥风血雨，秦L不仅开卷价格，还开卷技术，搭载DM5.0混动系统，电池容量提升，亏电油耗也有明显的改善，百公里只需要3.8L，行驶质感以及和燃效动力表现，对比同级别对手更有优势。就这价格，十万不到，还有大众速腾和本田思域什么事？别说插混市场得地动山摇，燃油车市场也得迎来再次变天，想买车的，再等等吧。

零跑C16

零跑还是哪吒，3月的销量给出了答案，零跑凭借近1.5万的月销数据销量仅次于问界和理想，而哪吒还没有突破万辆，消费者选了谁，答案显而易见。

而近日，零跑又将带来一款全新车型，车长超5米，6座布局，不到20万，还有后排吸顶屏，号称理想L8平替，那就是零跑C16。

零跑和哪吒两个品牌的定位有些相近，都是靠性价比取胜。对品牌来说，有点遗憾高度没立起来，但这也是必然，毕竟从品牌影响力或者销量层面来看，零跑和哪吒都属于相对小众的品牌，也没有大厂的技术和资金支撑，想要活下去，哪怕是赔钱也要保证销量和存在感。只能靠价格来弥补品牌影响力层面的不足，更何况车型也并非实力过硬，也是有品控和一些小缺陷小瑕疵存在，而价格是消费者原谅这些小毛病的最佳良药。

现在比亚迪为首的大厂，开始卷价格，卷技术，像零跑这类的品牌日子就更难过了，本身价格就已经给的够低，现在为了应战，只能再次下调售价和门槛，就连上市的新车价格也必须在保证不输给同级别同价位车型的产品力前提下，比如800V平台，CTC底盘电池一体化技术，还要有高通骁龙8295芯片，冰箱彩电大沙发都不能落下。还要给出足够的震撼和吸引力，才能吸引消费者的目光。否则潜在受众很大概率会被品牌影响力更强，知名度更高的车型吸引走，对小品牌来说，市场是残酷的，但是熬过了这个“冬天”，或许就会柳暗花明。