如今新能源车与燃油车的竞争愈演愈烈，从最开始不少厂家提出的“油电同价”到今年年初比亚迪喊出的“电比油低”，汽车市场的竞争确实日趋白热化。当然如何选择适合自己的车辆，还是需要根据自己的实际情况以及具体需求出发，选择哪种车型都没有问题。

宝骏悦也Plus是天舆架构M平台下的首款智能纯电SUV，外观方面与目前在售的悦也基本保持一致，依旧采用“Square Box ”设计语言。需要说明的是，悦也定位为三门四座SUV，而悦也Plus则定位为五门四座SUV。

前脸部分，悦也Plus采用了黑色封闭式前格栅搭配四点式LED日间行车灯的设计，看上去很有个性，此外底部厚重的包围也显得野性十足。新车推出5种全新车色，分别命名为云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑。

车尾设计与车头遥相呼应，新车沿用了侧拉门的尾门开启方式，并且取消了三门版“小书包”的设计，另外环形灯带以及厚重的后包围同样彰显出不错的潮酷与个性。

设计简约，质感、空间合格

对于一款小型SUV来说，照顾了乘坐空间那后备厢空间必然会有所牺牲。后备厢空间原始容积385L，放入3-4个行李箱问题不大，如果放倒后排座椅的话，整体后备厢最大容积拓展至1715L。

动力合格，智驾是亮点

新车提供了经济 、经济、标准、运动共4种驾驶模式，各个模式之间的动力响应也是有着比较明显的差异。当然对于一款代步车，我们也不能对它有太高的要求，如果车速过快也会感觉到车身有些不稳，毕竟是台代步车，稳稳当当的开就好。

宝骏悦也Plus标配6项主动安全辅助，包括AEB⾃动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、LDW⻋道偏离预警、DOW开⻔预警、BSD盲区监测、LKA⻋道保持辅助功能。并且搭载了高阶的灵眸智驾功能，可以做到无图城区记忆领航、⾼速智能领航辅助、30秒⾼效智能泊⻋。

现在各家车企都在智驾方面做文章，但以往的代步车由于成本原因，并不会提供高阶的智驾功能。不过悦也Plus确实给我们带来不错的惊喜，我们此次的试驾也包含了一段的智驾体验，主要体验的是记忆领航功能。

当进入记忆好的路线后系统会进行提升，开启系统后车辆就可以自己进行驾驶了，驾驶员仅需轻扶方向盘即可。实际体验来看，系统会根据路线自主行驶，通过灯控路口、自动跟车都可以顺利完成，此外进出匝道、并线超车、拨杆变道功能也都没有问题。

整体的智驾体验来看，灵眸智驾功能可以起到一定程度的辅助驾驶作用，不过由于整个行车策略比较保守，遇到突发事件也会提醒驾驶员接管，并且起步、制动的动作也会有一些生硬。当然整个系统后期还会OTA升级，智驾体验也会越来越完善。

潮酷个性的“方盒子”造型、合格的空间表现、可玩性十足的智能化配置，再结合十万级的价格，宝骏悦也Plus的整体表现绝对确实做到了越级。当然这里也要表扬下新车搭载的高阶智驾功能，虽然对于老司机可能并没有那么的重要，但是对于新手来说就真的很厚道了，保证了驾驶安全，并且起到一定的驾驶辅助作用，确实做到了科技平权、智驾平权。