在你心目中最强的越野车是哪一款，牧马人还是霸道的？这些其实排名都一般，今天我们一起来看一下世界公认的六大最强越野车，如果可以你会买哪一辆呢？最强越野车即将出炉，扎好安全带发车了，记得点赞支持一下。

提起三菱汽车想必有看官会第一时间想到神车EVO，不过三菱帕杰罗同样也是三菱出品的越野神车，它的外形俊朗大气，车身长度接近5米，宽度接近2米，整体看起来既精致典雅又不失霸气，三菱帕杰罗配备了3.8升发动机，可以提供14千瓦的动力供你驰骋越野，不论是在何等的路况下开三菱帕杰罗的3.0升V6发动机都能在扭矩范围内发挥出最大动力。

在改善操作体验方面三菱帕杰罗同样出色，它整体采用了四轮独立悬挂系统，并且配备了主动稳定系统和牵引力控制系统，只要利用智能传感器的综合网络就能实时监控车辆状态，不仅包括每一个车轮，还有发动机转速、加速度、转向和汽车横摆时产生的高度变化，以便于在各种路况下，给汽车更优化的控制、牵引力和循迹表现。三菱帕杰罗最吸引人的地方就是它在越野中的杰出表现，不论是什么种类的路面，它都能做到在稳定性和过弯性上高水平的稳定发挥，国内三菱帕杰罗价格在25万到55万间浮动。

FJ酷路泽是丰田兰德酷路泽车系的变形车，车上搭载了最新研发出的丰田V6发动机和5速自动变速器，最高输出功率能达到200千瓦，扭矩380牛米。FJ酷路泽一个特色就是配备了手动分时四驱系统，这个系统可以根据路况让汽车在2H、4H和4L驱动模式之间自由切换，如果驾驶员切换成了4L档，那么还可以使用更专业的主动牵引力控制系统，用来保证汽车整体的稳定性和安全性。

牧马人是克莱斯勒吉普汽车型号，它是吉普系列中最为强悍的车种，被网友称为“真正意义上的ORV越野车”。牧马人车型自诞生以来就一直被全世界越野爱好者所向往，人们认为它象征着自由和激情，开着牧马人就是对美好生活的追求和向往。牧马人拥有着硬朗的车身轮廓，车头有七孔格栏和两个圆形前大灯，车身上最大程度保留了原本身为军车的特点，它也是目前国内市场中唯一一款配置双顶组合的越野车。具有三片可拆式的顶盖，提供了远超其他越野车的敞篷驾驶配置，可以说是在最大程度上保留了敞篷驾驶的乐趣。

卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，有人说路虎就是越野车界的劳斯莱斯，这种说法很好地体现了路虎车在越野界的威名。路虎卫士拥有着血统最纯正的越野风格，它也是路虎品牌中资历最老的车型，既坚固又耐用，常常适用于军队服役中。虽然路虎卫士的外表看起来平平无奇，但实际上它内核相当强大，外表采用了坚固且重量较轻的非承载式全铝车身，驱动为可锁定中央差速器的恒式四轮驱动，排量2498毫升。

卫士是一款地道的越野车，因为坚固可靠的特性和优秀的越野性能而饱受越野爱好者的青睐，现代很多越野车为了追求外型好看都会进行改装，但卫士没有，它的构造依然简单粗暴，可以说就不是给领口没有汗迹的白领一族用的。

卫士多年来都被称为世界上“最能干”的越野车之一，它从骨架里就流淌着野性的欲望和张扬，不论是多么极端恶劣的路面，双速分动箱都能够给予充足的动力输出，泥泞、冰雪、沙石路面都不算事，无论在最艰苦的荒漠还是各国的军队或者是孤独行进的探险家旁边，甚至是各种越野拉力赛中都能看到卫士的身影，卫士在国内的售价约为75万元，但并没有正式引进，所以在国内很难看到卫士的身影。

世界上的有些地方甚至用它来当6×6和8×8坦克运载车拖头，这样的优秀车价格也不低，国内售价起码要400万靠上。乌尼莫克内搭载5.1L涡轮增压柴油引擎加UG100-8同步变速箱，拥有8个前进速度和6个倒挡，最大功率221匹，扭矩峰值更是高达810牛米。乌尼莫克有着5.3米的超长车身，平常人需要登上两层台阶才能进入其中，再加上1.2米的涉水深度，这让它足以应对所有的极端路况，配合有防水保护的零部件、前大灯等等都让这辆猛兽无所不能。

以上就是世界六款公认最强的越野车之一，你更喜欢哪一款呢？把你最爱的车名发在评论里吧，别忘了点赞支持一下哦。