自从80年代大众汽车进入中国以来，外国合资车一直都主导着中国市场的消费走向。直至最近几年，随着自主品牌在技术研发方面初显成效，以及我们在新能源赛道早早起航，如今的国产车早已不再是空有低价高配置的花瓶，不少车型都有了与合资车掰手腕的能力。正因如此，现在的国产车不仅可以在10万元以内的市场大杀四方，即使放在十几、几十万的市场，也依然有着非常不错的竞争力！今天，我们就来盘点11款产品力和性价比都非常优秀的国产车，如果你也有购买国产车的计划，千万别错过！

至于国产车一贯擅长的高档内饰，以及丰富的配置，星瑞同样也没有令人失望。更重要的是，星瑞除了参数上非常优秀外，实际的驾驶感受和体验也是非常出色的。2.0T发动机以及7速双离合变速箱，不管是7.5秒破百的加速能力，还是优秀的平顺性，都足以令人满意。而且得益于其使用了CMA架构，车辆的底盘质感也十分出色。换句话说，如果你预算14、5万，想买一辆适合家用的高品质轿车，吉利星瑞就是最好的选择。

此外，星越L同样采用了CMA架构打造，这就让整车具备了足以跟合资车掰手腕的驾驶感受和质感。再加上国产车本就优秀的内饰设计和高配置，直接让星越L成为了目前15万价位综合产品力最强的SUV，没有之一。

坦克300可以说是一款现象级的国产越野车，自从2020年12月正式上市后持续热销，甚至连续数月销量破万台，说它是迄今为止最受欢迎的硬派越野车也不过分。更恐怖的是，如今一张提车顺序靠前的坦克300订单，也炒到了4000元左右。同时，坦克300也是极少数二手车商愿意加价收购的国产车。究其原因，还是坦克300自身产品力足够出色，同时又精准地命中了一块市场空白。首先在设计上，你在坦克300身上看不到一丝传统越野车的老气和油腻，完全可以满足新时代越野人内心不趋同于主流的个性需求。

作为一辆越野车，坦克300采用了常见的非承载式车身结构，并且使用前双叉臂、后整体桥式悬架。在坦克300的产品线中，主要包括城市版、越野版两种规格，售价区间19.58-23.00万元。其中，越野版采用分时四驱结构，在拥有前、后桥差速锁的前提下，还提供了坦克掉头等电子配置，越野能力极其强悍。

如果说最近几年被国人公认接受的国产高端品牌是谁，吉利和沃尔沃联合推出的领克绝对是最有资格当选的品牌之一。而在领克品牌的旗下，还有着一款在年轻人、车迷心中占据重要地位的车型，它就是运动钢炮领克03 。要知道，虽然此前也有一些国产品牌曾尝试过钢炮车型，但如今来看，真正广为人知且被消费者认可的，也只有领克03 这一个。

而长安UNI-V最大的优势就在于，它的外形比例十分和谐动感，前脸设计不过分浮夸，一体感极强的溜背造型以及贯穿式尾灯看起来又很优雅，并且还有非常罕见的掀背式尾门。所以说它是近年来国产运动型车的设计巅峰也不为过。

不过从实际效果来看，广汽2.0T发动机用在这套混动系统上反而更亮眼。根据我们的实测，前驱版GS8的0-100km/h加速为7.85秒，这个数据甚至比搭载电四驱的汉兰达还快了0.5秒左右。而在油耗方面，广汽自研的这台2.0T发动机也十分高效，工信部综合百公里油耗，前驱版5.3L、四驱版5.8L，与汉兰达一模一样。如此一来，混动GS8不仅不输汉兰达，而且还一下成为了国产7座中大型SUV里油耗最低的车型。

作为一辆7座SUV，传祺GS8三围尺寸达到了5051/1950/1780mm，轴距2920mm，均比汉兰达大了一圈，这就为它提供了非常宽敞的车内空间。根据我们此前的体验来看，身高174cm的乘客可以在前、中、后三排都能获得非常宽敞舒适的乘坐感受。而这样的空间表现，也要略优于丰田汉兰达。

而在国产品牌擅长的内饰、配置、空间、设计等方面，GS8也同样十分到位。在这种前提下，GS8还能比同样动力配置的汉兰达便宜10万，绝对算是目前20多万价位综合产品力最强的国产7座SUV了。

理想ONE最大的优势就是瞄准了一片市场空白，靠着可外接充电以及188km的纯电续航能力，拥有了新能源车的身份（国家规定纯电续航超过43km才算新能源车），可以在大部分城市享受免牌政策。并且相比传统混动车、插混车，理想ONE的增程式结构自始至终都是纯电机驱动，1.2T发动机只用于发电补充续航，这就让它拥有足以媲美纯电车的动力响应和驾驶感受，同时还完全没有续航焦虑。此时再考虑到它宽敞的大6座空间、丰富的基础配置，以及好用的车机和驾驶辅助系统，30多万的价格确实称得上竞争力十足。

在目前国内30万级别纯电动轿车市场中，其实可选择的产品并不多，之前的主力车型是特斯拉Model 3、小鹏P7以及比亚迪汉，但这三款车其实都有各自的短板。比如Model 3在空间、隔音、舒适性方面存在明显不足；比亚迪汉作为一辆新能源车，却在科技属性方面不够突出；小鹏P7虽然比较均衡，但品牌在高端领域的认可度又差了点意思。可随着蔚来ET5发布上市，在30万级别的纯电动轿车市场，终于有了一辆看起来全方面没有明显短板的车型。

ET5目前提供75kWh、100kWh两种版本，两种电池容量分别对应550km、700km的续航能力，含电池售价分别为32.80、38.60万元，如果选择不带电池的电池租赁计划，那么车辆的售价就只要25.8万元，两种容量电池的月租价格分别为980元、1480元。此外，之后ET5也会提供容量高达150kWh的固态电池选项，纯电续航可以达到1000km以上。

而在性能方面，无论电池容量高低，ET5均标配490马力双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需4.3秒。同时车辆的内部豪华感十分出色，相比Model 3的“毛坯房”风格要更对得起身价。

质感优秀，价格合理，硬件强悍，服务贴心，再加上独一无二的换电功能，只要蔚来ET5能够保证产能充足，或许有可能会成为国产电动轿车里，第一个真正能跟特斯拉Model 3硬碰硬的车型。

要说到国产车，又怎能少了红旗呢？虽然早年间红旗的产品都不怎么接地气，但随着最近几年红旗产品思路的转变，相继推出多款更偏向亲民定位的车型，红旗不管是销量还是口碑都走上了正轨，并形成了稳步上升的态势。而在这其中，2020年发布的豪华中大型轿车红旗H9绝对是最能代表红旗品牌的车型之一。

毫无疑问，如今的中国车正处于历史的巅峰阶段，并且继续向上的势头依旧凶猛。所以中国车早已不是“你买我推荐，我买我不买”的情况了，马路上越来越多的国产车都在时刻印证着这一点。而今天所聊到的这11款国产车，也正是中国车崛起的缩影，它们有的靠技术拔得头筹，有的靠高质低价吸引用户，但无论以哪种形式取胜，相信都是每一位中国人乐于看到的。众所周知，美国人买三大美系皮卡，日本人买丰田K-Car，德国人买大众，相信未来的某一天，我们的国产车也会成为中国人购车时毫不犹豫的首选！