硬派越野车动辄几十万的价格，并不是每一个人都能够承受，可难道挑战好汉坡就一定要开着陆巡、普拉多、牧马人才行么？当然不是！只要带着一颗热爱越野的心，以及自己的爱车即可，毕竟只有用普通的越野车去经历艰辛的路段，才叫征服！今天推荐的三台车，是低中高三档硬派越野车，适合承受能力不同的热血好汉。

平民越野小坦克

【外观设计】 哈弗H5在外观造型上，是典型的哈弗家族产品，不过看起来和逐渐走向都市风格的爆款兄弟们，还是有点差别，但又呈现出属于城市SUV的流畅性。从侧面来看，它是一辆典型的哈弗，车身宽且长，轮胎尺寸一如既往地大，悬架行程也够长，一切都向着更大、更粗犷而进化，如果来到正面，你发现它的镀铬进气格栅也是大到超乎你想象，但下方的保险杠，则采用了不一样的磨砂来装饰，少许有点违和感。但来到车尾，就感觉恢复了你对硬派SUV的感官，方方正正的造型瞬间回到了越野时代。

【内饰亮点】 不过哈弗H5的内饰真的不能说是一台“合格的硬盘SUV”，因为做得有点太好看啦。我们知道，一般硬派SUV的内饰就是要尽可能地简单、枯燥且乏味，但哈弗H5的做法就不同，你可以看得出它风格是极为简洁的，但却通过银色饰条的加入，恰到好处地配合黑色面板，以最永恒的经典配色，营造出一丝高级感出来，中控上的功能按钮也明显是下过一定功夫的，看起来就很精细，操作的时候阻尼感也相当到位，中控屏尺寸不大，集成了一台越野车应有的功能。

【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价，目前哈弗H5的优惠为5000元左右。

吉姆尼过不去的坎 别人也过不了

【外观设计】 新款吉姆尼的方盒子造型很棒，但进入中国的数量实在太少，你能买到的二手车多数还是老款造型，当然玩越野嘛，也不在乎第一手还是第二手，能越野就行，我等热血男儿从不在意这些细节。吉姆尼的尺寸极为迷你，长度勉强超过三米五，宽度一米六，轴距两米二，轮毂15寸，所以它和别的越野车最大差别的是啥？重量！因为车更轻，1060kg的整备质量，这点儿自重在所有的地方都可以用比较小的出力脱困，足够了。当然2019款更好看，但你买不到。

【驾驶体验】 由于车高不错，所以身高一米九的人都能坐进去，开着在普通道路上行驶倒也没啥问题，毕竟车轻嘛，但提速也就那么回事儿，它的主战场还是在越野场地上。它的悬架形式是前3连杆硬轴螺旋弹簧，后3连杆硬轴螺旋弹簧，加上久经考验的分时四驱，非承载式车身够硬派，带低速四驱模式，接近角30°，离去角41°，如果你不考虑它的个头，这个数据放在越野车里面也是相当出色的。但低速四驱模式只能在停车状态才能切换，而分时四驱系统可以在行进中随意切换两驱和四驱。

【促销信息】 根据汽车之家经销商参考，目前吉姆尼基本上没有新车了，你想要享受它带来的越野乐趣，就只能去二手车行那儿淘换了。

不差钱就买牧马人

【外观设计】 牧马人作为越野情怀第一IP，出过各种各样的版本，但万变不离其宗，不管啥涂装，不管加了啥铭牌，它依然是那个方正的盒子造型。前脸必须是七孔经典风，圆圆的大灯可以追溯到威利斯的年代，突出的前保险杠只是一个暂时的装饰，等到手之后可以考虑拆掉改绞盘，或者换个更坚固的前杠，毕竟这是一台硬派越野，弄个塑料保险杠算个啥呢？车身周围有各种裸露的螺丝，一方面增加了硬派的感觉，更关键的是，它可以帮助你方便地拆卸掉挡风玻璃、门板以及一切可以拆的部件，随便改，随便玩。甚至说，在越野场地上，没有一台牧马人是长得一样的。

【内饰亮点】 很有趣的是，牧马人的内饰堪称是对越野硬派风格的背叛。越野车讲究的是重剑无锋、大巧不工，给个方向盘再加一个杆子就够了，其他的都是多余的装饰，这也带来一个比较尴尬的事儿，大家都不愿意坐进硬派越野车里，太憋屈。但牧马人的内饰就调整得不错，车内的圆形复古风一脉相承，但中控有皮质覆盖后显得还挺精致，仪表盘和中控难得一变，但功能越来越丰富，细节也越来越出色，比如CarPlay和CarLife全部都能支持，与时俱进值得称赞。

【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价，目前牧马人优惠较少，但喜欢牧马人的汉子，从来不在乎钱。