随着疫情得到控制，汽车供应链恢复，同时在利好政策的刺激下，6月份销量有较大的增长。根据乘联会公布的6月车市销量数据，6月国内狭义乘用车市场销量为194.4万辆，环比提升43.5%，同比提升22.7%。

而且目前还是供不应求的状态，交付时间要10-14周，有网友反映等待时间甚至达到18周。值得一提的是，受疫情影响导致停工，特斯拉 2022 上半年全球生产了 56.3 万辆汽车，而特斯拉中国则贡献了29.5万辆。

而今年上半年，宝马5系累计卖出了9万多辆，仍然领先于奔驰E级和奥迪A6L这两大老对手。而且在宝马品牌内部，5系也是最畅销的车型。

而据外媒曝光，新一代奥迪A4将于2023年推出，是最后一代燃油版奥迪A4，并有电动等多种动力形式。新车的外观谍照此前已被曝光，前格栅、前大灯组和尾灯组造型都会有所调整，整体造型会有小幅升级。

奥迪Q5L内饰

之所以6月销量暴涨，主要的原因在于疫情和供应链问题得到缓解。要知道，今年4月以来，受长三角等区域的零部件供应及物流的影响，一汽奥迪也是深受其影响。随着供应链持续改善，前期积累的订单有效释放，再配合给力的终端优惠，销量自然突飞猛进。

7、奔驰E级

上半年销量：71490辆

指导售价：43.68-54.88万

奔驰E级的前几个月的表现让人不太满意，但6份销量却同比增长32.8%，不过尽管这样，6月份销量依然落后于宝马5系和奥迪A6。1-6月，E级累计销量突破7万大关，排在宝马5系之后，而奥迪A6累计销量更是不足6万辆。

在国人心目中，奔驰E级表现还是可圈可点的。特别是去年3月份，奔驰E级在入门的E 260 L版本上，取消一直备受诟病的1.5T动力，并重新换装上2.0T发动机，相信这个操作对其销量有一定的积极影响。

新款宝马X3内饰（海外）

不过，与其它宝马车（包括宝马3系）都因缺芯而减配不同，宝马X3在去年改款时却干起了增配的活，不仅增加了远程启动、12.3英寸中控屏、OTA升级、PM2.5过滤装置等功能，还把车长增加了20mm，发动机（低配）扭矩提升到300N·m，30i车价降到与28i车型相近。

9、奔驰C级

上半年销量：67226辆

指导售价：32.52-37.04万

被称为“小号S级”的奔驰C级，由于内外设计都向全新奔驰S级靠拢，一度被认为是宝马3系最强的对手。

写在最后

从上面的介绍相信大家也能感受到，BBA三强在国内豪车市场仍然拥有强大的统治力和号召力，但随着新能源进程的推进，也有一些新的选手开始逐渐“冒尖”，在新能源领域，BBA的光环或将不再适用。

而除了排名前十的这几款豪车之外，排名稍后一些的车型，同样也有不少值得一提，比如排到第11位的奥迪A6，累计销量56995辆，这确实挺让人出乎意料的。对于上述10款热销的“豪车”，你最看好谁呢？谁又是靠运气冲进前十呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。