别克GL8在国内MPV市场的号召力是显而易见的，不然通用也没那么胆量去打造50万级的世纪。可是就GL8家族的所有具体车型来看，无论是设计还是定位，它的整体开发都过于偏向商务用车，想要一次性满足商务出行与舒适家用，多少还是差点儿意思。就是在这样的前提下，广汽丰田带来的赛那展现出了自己更为全面的一面，或者说更懂中国市场的一面。#35万家用MPV怎么选#
内饰方面，车辆完成了实用性结构布局，12.3英寸悬浮式触控屏将会稍带重心偏转，三辐式方向盘也留出了足够宽敞的上围来观察12.3英寸数字仪表盘，空调控制台十分简洁，物理设计会更利于直接操作，而包括车身稳定控制、灯光等在内的功能调节则被布局在了驾驶人左侧，操作起来也很顺手。
写在最后
正如我们在开头提到的，广汽丰田赛那比别克GL8做得更好的一点在于，它除了能够提供足够高级的商务出行品质，也在各个环节照顾到了家庭用车市场的主要需求，车辆从设计开始就足够人性化，并通过一些前卫的设计与传统商务车区别开来，加上丰田这几年在智能用车方式上取得的进步，还有对安全与经济性的重视，真不是别克不够强，而是赛那这次太强了。
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