豪华品牌一直以来是很多预算充足消费者的购车首选，但是随着二胎三胎政策的开放，人们对大空间、7座甚至6座车型的需求越来越大。但是越高端的豪华品牌车型多为全球化产物，它们对国内消费者的用车需求一般很难完全覆盖。

因此，针对中国市场打造的符合国人需求的豪华品牌车型就成为了一片待开发的蓝海。今天，我就为大家带来一款来自最主流豪华品牌出品的，针对中国市场而打造的中大型SUV：奥迪Q6。

你只要肯花钱，后排座椅都能够提供按摩功能，并且这些配置并非只有顶配的50 TFSI车型才能选装，45 TFSI车型就可以哦。

在场地内有限的条件下，我们尽量模拟了各种工况下的使用场景。在日常并线时，奥迪Q6的姿态较为轻盈，一点都不会让你感觉自己在驾驶一台身长近5.1米的大家伙。底盘对一般幅度下重量转移带来的侧倾抑制的也很好，能够给到驾驶者不错的信心。

不过在面对路面颠簸时，这套底盘的表现就有点不“豪华”了。整体上，底盘缺少一些厚重感和高级感。如果用一台非豪华品牌车型的标准来衡量，那它还算做的不错。不过，它是一台出自豪华品牌、定位为中大型SUV的车型。

◆ 性能测试

奥迪车型在性能方面仿佛从没有让我们失望过，奥迪Q6也不例外。加速测试中，它除了换挡动作略显犹豫之外，其他方面挑不出什么毛病。一台2.2吨的大家伙，7秒多的加速水平足够让它在公路上不被“欺负”。

加速超强但刹车差强人意的车型很多，但奥迪仿佛对这种表现非常“抵触”。一台未来大概率只会用来高速巡航的SUV车型，居然在刹车测试中可以媲美跑车。抛开成绩不谈，其极其稳定的制动力输出和几乎没有热衰减的表现都能让很多高性能SUV汗颜。

◆ 总结

尽管只有短暂一天的体验时间，但奥迪Q6还是能够给我留下很深刻的印象。首先外观及内饰设计一点都没有套娃的现象出现。这点就可以看出上汽奥迪对这款车很用心。尽管在轴距方面没有加长（相对于途昂），但是乘坐空间并不是什么问题。如果你真的对6座、第二排座椅的舒适度有着极高的需求的话，放眼整个中国汽车市场，你真的找不出第二台如此“贴心”的豪华品牌SUV。

尽管在底盘质感方面，奥迪Q6还有进步的空间。但国人在购车时对这方面的考量又并非那么严苛。毕竟出自一线豪华品牌的身份就足够让很多追求大空间的消费者趋之若鹜了。奥迪Q6的出现仿佛在印证那个道理：商品对于消费者来说，适不适合比优秀与否更为重要。