4月30日，广汽本田第二款纯电产品——e:NP2极湃2在广州举办区域限时发售活动，而作为品牌全新的力作，该车也早在数天前的北京车展完成上市，与以往的产品有所不同，本次新车仅推出1个车型版本，其指导价为18.98万元，而目前新车也享受着限时惊喜价活动，其实际的指导价为15.98万元，并且根据不同消费者的需求，该车也推出了舒享音乐舱和零感科技舱两个升级包，价格分别为1万元。

不得不说，单纯从产品的售价，我们就已经感受到这一次本田是带着满满的诚意而来，通过对同价位、同定位的新能源产品进行横向对比，可以发现e:NP2极湃2也是一改过去合资品牌的“老毛病”，不管是产品的售价还是续航水平都已经与主流的新能源保持在同一水平。

加之，本田品牌在国内也有着足够好的口碑，以及有着完善的售前、售后体系，在多重因素的叠加下，可以肯定的是e:NP2极湃2是一款有实力而且是值得我们放心选择的合资纯电产品。

具体到产品来看，该车同样是基于e:N Architecture纯电架构打造，至于在造型设计方面，这一次新车也采用了“e:N Design”一触未来设计理念，前脸也配备了时下流行的贯穿式LED灯条，两侧大灯组采用了C型的样式，配合上运动感十足的前包围，也让新车看起来十分运动，至少看起来是一款纯正的电动产品。

此外，新车前排也采用了贯通式设计，以及采用了本田常规的按键式换挡设计。

值得表扬的是，新车也拥有着极高的配置水平，比如新车配备了7个安全气囊、前/后倒车雷达、360度全景影像、L2级别的Honda SENSING智能驾驶辅助系统、Honda Connect车载智能系统、无线充电、主动降噪、模拟声浪、对外放电等主流配置，整体的配置水平丝毫不弱于任何同价位的产品，可以说诚意十足。

至于在动力系统方面，该车也是用了单电机前驱的布局，电机功率为150kW，扭矩为310N·m，并配备了68.8kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航为545km，百公里耗电量仅为13.2kWh/100km，可见其电控系统是相当优秀的。

写到最后

在新能源汽车市场接连受挫后，各大合资品牌也总算是醒悟过来，可以发现近期不少合资品牌都在不断推出新品，并且大多数产品都是带着满满的诚意而来，可见随着越来越多有实力的产品亮相，未来国内汽车市场的竞争也将进一步加剧，比如像本田除了e：NP系列以外，未来全新“烨”品牌也即将来临，旗下的全新产品也是值得我们好好关注。

而相比之下，个人认为e:NP2极湃2的确是一款竞争力不错的纯电产品，不管是产品本身的实力还是价格，都已经处在一线水准，再配合上本田原有的口碑加持，日常家用代步的确很合适。