近日，“2023创新纯电动BMW i7西区超凡之旅”来到了敦煌古城，沿着古丝绸之路行驶，在大漠落日的壮美景色中尽情驰骋，寻访千年古迹，对话历史，来一次博古通今的奇妙体验。

宝马i7的外观设计独具匠心，前脸设计传承品牌经典特征，但作为全新的大型豪华车型，又与宝马家族其他车型有着明显区隔。高昂丰满的车头以及全新演绎的宝马经典设计元素前大灯及宝马环形光耀格栅，塑造了气势磅礴且独树一帜的车身视觉冲击力。

新车内饰完美平衡了驾驶动态与旅途舒适性，这要归功于宝马一体式悬浮曲面屏及其带来的数字化体验，让宝马i7驾驶舱内物理按键的数量大幅减少。全套数字化显示屏包含方向盘后方的12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏，以及全彩平视显示系统。

值得一提的是，宝马悬浮式巨幕巧妙集成在车内顶部，为后排乘客带来首屈一指的车内娱乐体验。通过其分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，巧妙分布在座椅、门板等处的宝华韦健钻石环绕4D音响系统，辅以嵌入后门板上的5.5英寸扶手触控屏，宝马i7的后排空间摇身一变，俨然化身为移动的私人影院。

另外，焕新升级的宝马智能个人助理首次亮相，视觉形象更加拟人，包含“欢乐”、“灵动”、“自信”等6种情感情绪视觉设计全新上线。它支持前后排唤醒，并新增多个功能，包括开关车门、激活指定座椅按摩等。

从莫高窟一路向南，开始进入一条长达七十公里的公路，放眼望去，远处天路相接，在复杂多变的路况下，宝马i7应用第五代BMW eDrive电驱系统展现无往不胜的能力。以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里，而百公里能耗最低可达17.9千瓦·时。超薄的动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。

据介绍，宝马i7是宝马集团全价值链可持续战略的生动呈现，并将“循环永续”与奢华品质相融合。新车的绿色底蕴贯穿于全价值链，产地丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。新车中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。

随着电动时代旗舰宝马i7的推出，目前宝马在中国共呈现五款纯电动汽车，其中还包括宝马iX、宝马i4，以及国产宝马iX3、宝马 i3。2023年，宝马集团将发起全新电动攻势，在华纯电产品将达到11款，包括国产宝马iX1。未来，宝马集团将成功发展和坚定转型融而为一，聚焦“电动化、数字化、循环永续”的发展思路。

上游新闻 桑健

编辑：何保

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